同杆架设的双回输电线路的互感可以忽略不计，不影响线路的正常参数。

同杆架设的双回输电线路的互感可以忽略不计，不影响线路的正常参数。

相关考题：

输电线路的架空地线会使得线路的零序阻抗减小,同杆双回线的相互影响使得各自的等效零序阻抗增大。() 此题为判断题(对，错)。
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对于已处停电状态的单回或多回同杆架设的一回停电线路,若邻近线路或多回同杆架设中的其他回线路是带电或尚未脱离电源时,单回停电线路或多回同杆架设中的停电线路,在先行验电确认无电后,即可触及。() 此题为判断题(对，错)。
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与无架空地线的单回输电线路相比，架设平行双回路和架空地线后，其等值的每回输电线路零序阻抗X（0）的变化是（　　）。 A． 双回架设使X（0）升高，架空地线使X（0）降低 B． 双回架设使X（0）降低，架空地线使X（0）升高 C． 双回架设使X（0）升高，架空地线不影响X（0） D． 双回架设不影响X（0），架空地线使X（0）降低
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同杆架设的多回线路中的任一回路检修，其他线路可以不停电。第六章P104A对B错
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为保证供电可靠率，当在同杆架设的多回线路中检修某一回路时，其他线路无须停电。（）
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同杆（塔）双回或多回线路均应注明线路（）。
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通信杆路可以与其它线路同杆架设。
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同杆架设多种线路时，线路从上到下架设的顺序为（）。
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架空线路供电的双电源用户，其供电电源（）取自同杆架设的两回线路A、不宜；B、不应；C、可以D、一般
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几种线路同杆架设时，电力线路在通讯线路的下方。
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同杆塔架设的10KV及以下线路带电情况允许进行另一回线路的登杆检修工作。
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弱电线路与电力线路同杆架设时，弱电线路应架设在电力线路的下方。
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同杆塔架设的10kV及以下线路带电情况下，可以进行另一回线路的登杆停电检修工作。
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世界上第一个同塔双回线路架设的直流输电线路工程是（）。A、葛南与林枫B、葛南与宜华C、林枫与宜华D、葛南与三常
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对于已处停电状态的单回或多回同杆架设的一回停电线路，若邻近线路或多回同杆架设中的其他回线路是带电或尚未脱离电源时，单回停电线路或多回同杆架设中的停电线路，在先行验电确认无电后，即可触及。
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正序网络中同杆双回线路（）互感现象；负序网络中同杆双回线路（）互感现象；零序网络中同杆双回线路（）互感现象。A、有 有 没有B、没有 没有 有
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与普通特高压同塔双回线路相比，特高压双回线路与超高压双回线路同塔混合架设时，由于杆塔更高，对反击和绕击都有利，其防雷保护无特殊的要求。
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同杆架设的多回线路中的任一回路检修，其他线路可以不停电。第六章P104
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10kV同杆架设的双回线路横担间的垂直距离，不应小于（）。
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《电力安全工作规程（发电厂和变电站电气部分）》规定：在有感应电压的线路上（同杆架设的双回线路）测量绝缘时，必须将另一回线路同时停电，方可进行。（）
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单一输电线路是指单回路输电线路（一回三相交流输电线路或一回正负双极运行的直流输电线路），或者同杆架设的双回输电线路。
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在测量线路绝缘时，必须将同杆架设的双回线路的另一回线路同时停电，方可进行，以防止感应电压伤人。
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严禁在有同杆塔架设的10kV线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。
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同杆架设的多回线路中的一回路检修，其他线路都可以不停电。（）
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判断题同杆架设的多回线路中的任一回路检修，其他线路可以不停电。第六章P104A对B错
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填空题同杆（塔）双回或多回线路均应注明线路（）。
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判断题与普通特高压同塔双回线路相比，特高压双回线路与超高压双回线路同塔混合架设时，由于杆塔更高，对反击和绕击都有利，其防雷保护无特殊的要求。A对B错
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