修理尺寸修复零件后,为恢复配合间隙,与之相配合的零件应() A.换新B.按原尺寸制造C.按修理尺寸制造D.保留
修理尺寸法是将磨损的配合件中较重要或难加工的零件进行机械加工,按其新的尺寸－修理尺寸制造另一零件并使二者具有______,从而恢复其工作性能。 A.原设计配合间隙B.相同的尺寸精度C.原设计几何精度D.相同的表面粗糙度
孔的修理尺寸______孔基本尺寸,轴的修理尺寸______轴的基本尺寸。 A.大于/小于B.大于/大于C.小于/大于D.小于/小于
修理尺寸法修复零件后，为恢复配合间隙，与之相配合的零件应______。A.保留B.换新C.按修理尺寸制造D.按原尺寸制造
钢丝绳直径缩小量达原尺寸( )应报废。A.5%B.7%C.10%D.12%
人车连接装置的完好标准是:承受牵引力的链环、销轴的安全系数不小于(),磨损量不超过原尺寸的()。 A.10，10%B.15，10%C.10，15%D.8，10%
采用修理尺寸法修理零件，主要为了恢复零件的______。A.尺寸B.形状C.配合间隙D.尺寸＋配合间隙
轴类零件过量变形的修复方法有（）。A、冷校B、磨削C、修理尺寸法D、热校
修堤尺寸与设计尺寸之间的误差，堤顶宽度误差不超过（）。A、±10cmB、±20cmC、±15cmD、±30cm
在零件图中轴尺寸标注的数字为050-8.08其中φ50为（）。A、轴的最小极限尺寸B、轴的最大极限尺寸C、轴的实际尺寸D、轴的基本尺
零件修理尺寸法是用镗、磨等机械加工方法，把孔或轴加大或缩小，配上相应修理尺寸的零件，恢复其（）。A、配合关系B、设计尺寸C、工艺尺寸D、表面质量
铁滑车如轴、轴承、挂钩磨损超过原尺寸的（）应予换新。A、1/8B、1/10C、1/12
柴油机进厂大修期间，一般要对曲轴进行检测、光车或磨削，其轴颈尺寸应同时满足（）。A、直径“入级”B、直径减小量不超过原尺寸的5％C、《规范》计算值D、直径减小量不超过原尺寸的3％
在孔与轴的配合中，孔的尺寸减轴的尺寸，此代数差为负值时叫做（）。
单层单跨厂房的跨度尺寸一般有（）等。A、10、15、18、20、30MB、12、15、18、24、30MC、5、15、18、24、26M
改变零件公称尺寸恢复配合精度的修复方法包括（）A、加热减应法B、调整法C、附加零件法D、局部更换法E、修理尺寸法
对于一般的轴，直径减小量不得超过基本尺寸的（）%。A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25
钢丝绳直径缩小量达原尺寸（）应报废。A、5%B、7%C、10%D、12%
在进行轴的结构设计时，一般应已知：（）、 轴心转速、传递的功率、轴上零件的主要参数和尺寸等。
汽车零件的修理方法有多种，但可归纳为二类，即基本尺寸法和（）尺寸法。A、修理B、加工C、整顿
单选题修堤尺寸与设计尺寸之间的误差，堤顶宽度误差不超过（）。A±10cmB±20cmC±15cmD±30cm
单选题轴类件磨损后不采用的修理方法是（）。A理尺寸法B恢复原始尺寸法C尺寸选配法D更换法
多选题柴油机进厂大修期间，一般要对曲轴进行检测、光车或磨削，其轴颈尺寸应同时满足（）。A直径“入级”B直径减小量不超过原尺寸的5％C《规范》计算值D直径减小量不超过原尺寸的3％
单选题铁滑车如轴、轴承、挂钩磨损超过原尺寸的（）应予换新。A1/8B1/10C1/12
多选题改变零件公称尺寸恢复配合精度的修复方法包括（）A加热减应法B调整法C附加零件法D局部更换法E修理尺寸法
单选题孔的修理尺寸（）孔基本尺寸，轴的修理尺寸（）轴的基本尺寸。A大于；小于B大于；大于C小于；大于D小于；小于