航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船长后停车Ⅲ、先报告轮机长后停车A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ+ⅡD.Ⅱ+Ⅲ
主机定速航行时,驾驶台车钟突然指令停车和倒车,值班轮机员操作是:() A、立即请示船长B、立即问询驾驶台C、立即请示轮机长D、立即执行驾驶台命令
航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取______。A.先停车后报告驾驶台B.先报告船长后停车C.先报告轮机长后停车D.先停车后报告轮机长
当船舶进入浅水区航行时，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应_______。A.马上停主机B.报告船长和轮机长要求停车C.主动向驾驶台询问情况D.停车、并告知驾驶台
船舶航行中，因机械故障需要主机停车，应征得船长同意。
在恶劣天气航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时，应取得（）。A、船长同意B、轮机长同意C、值班驾驶同意D、自行决定
航行中值班中，轮机设备若因故发生（）情况时，值班轮机员首先应通知值班驾驶员。A、舵机工作失灵B、船舶供电停止C、滑油分油机停止工作D、A或B
（三等）航行中，轮机员值班的活动不得超出（）范围。A、车钟讯号的音响B、机舱C、机舱和船员生活区域D、集控室
（三等）航行中交班轮机员应在（）下班。A、到了规定时间B、接班轮机员进入机舱时C、接班轮机员机舱巡回检查后D、接班轮机员在轮机日上签字同意后
（三等）船舶正常航行时，如因故主机需降速成或停车，一般应秀征得（）的同意。A、值班驾驶员B、值班轮机员C、轮机长D、A或C
由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。A、停车B、飞车C、超负荷D、负荷不变
下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定？（）A、开航前1小时，值班驾驶员会同值班轮机员核对车钟等B、三副会同大管轮试验舵机C、开航前值班轮机员应尽快备妥主机D、航行中调换发电机由轮机部自行决定
航行中，如果主机因故自行停车，轮机员首先应（）A、与值班机匠商讨停车原因B、采取措施起动主机C、通知驾驶台及轮机长D、合上盘车机盘车
船舶正常航行时，如因故主机需降速成或停车，一般应秀征得（）的A、值班驾驶员B、值班轮机员C、轮机长D、A或C
航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船长后停车Ⅲ、先报告轮机长后停车A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅱ+Ⅲ
（三等）航行中，轮机日志由（）负责填写并签字，停泊中轮机日志由（）填写签字。A、轮机长/轮机员B、轮机员/轮机员C、值班人员/值班人员D、轮机员/值班人员
（三等）停泊转为开航，开航前的准备工作由（）负责进行。A、停泊值班轮机员B、航行值班轮机员C、双方共同D、A或B
（三等）航行试验中的顺车额定转速试验应连续进行，因故停车每次不超过（）min，累计不得超过（）min，否是应重新试验。A、10/20B、15/30C、20/40D、30/60
（三等）航行时，在交接班时间内发生机电设备损坏事故，其责任应由（）负责。A、接班轮机员B、交班轮机员C、双方共同D、视情况而定
单选题航行中值班中，轮机设备若因故发生（）情况时，值班轮机员首先应通知值班驾驶员。A舵机工作失灵B船舶供电停止C滑油分油机停止工作DA或B
单选题请问下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定（）。A开航前1小时，值班驾驶员会同值班轮机员核对车钟等B三副会同大管轮试验舵机C开航前值班轮机员应尽快备妥主机D航行中调换发电机由轮机部自行决定
单选题船舶正常航行时，如因故主机需降速成或停车，一般应秀征得（）的A值班驾驶员B值班轮机员C轮机长DA或C
单选题主机定速航行时，驾驶台车钟突然指示停车和倒车，值班轮机员正确操作是（）。A立即请示船长B立即问询驾驶台C立即请示轮机长D立即执行驾驶台命令
单选题在恶劣天气中航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时，应取得（）。A船长同意B轮机长同意C值班驾驶员同意D自行决定
单选题航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船长后停车Ⅲ、先报告轮机长后停车AⅠBⅡCⅠ+ⅡDⅡ+Ⅲ
单选题航行中，如果主机因故自行停车，轮机员首先应（）A与值班机匠商讨停车原因B采取措施起动主机C通知驾驶台及轮机长D合上盘车机盘车
单选题在恶劣天气航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时，应取得（）。A船长同意B轮机长同意C值班驾驶同意D自行决定