控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是()。A、中冷器B、水泵C、散热器D、节温器

控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是()。

  • A、中冷器
  • B、水泵
  • C、散热器
  • D、节温器

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16V280柴油机采用()压力循环的冷却水系统。

控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是( )。A.中冷器B.水泵C.散热器D.节温器

发电车KTA19-G2型柴油机冷却水内外循环转换部件是()。A.温度继电器B.中冷器C.节温器D.油温传感器

柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力,压入柴油机冷却部位,保证柴油机工作过程中冷却水不断循环。() 此题为判断题(对,错)。

关于柴油机冷却系统管理工作的说法中,不正确的是()A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态B、冷却淡水压力应高于海水压力C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水,以防咬缸D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间

温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵

控制内燃机冷却水循环路线的部件是()。A、水泵B、水温度C、散热器D、节温器

柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质,使冷却水不借助任何外界作用进行(),达到传递热量的目的。A、压力循环B、自然循环C、强制循环D、自然循环或强制循环

柴油机冷却水泵是()冷却系统的主要部件。A、自然循环B、强制循环C、蒸发式循环D、开式循环

柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力,压入柴油机冷却部位,保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.

柴油机闭式冷却系统优点中,不正确的是()A、冷却柴油机受热部件,不易结垢,能保持良好的热传导效率B、冷却水可预热,起动性能好C、结构简单,管理方便D、能保持较高的冷却水温,被冷却部件热应力较小

柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是()A、防止冷却水大量结垢B、防止冷却水对系统部件的酸腐蚀C、防止冷却水对系统部件的低温腐蚀D、防止冷却水对系统部件的电化学腐蚀

冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵

控制冷却水循环方式的调节部件是()。A、水泵B、温度表C、节温器D、水套

发电车KTA19-G2型柴油机冷却水内外循环转换部件是()。A、温度继电器B、中冷器C、节温器D、油温传感器

机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作,使各运动部件之间保持合适的配合间隙,并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质,以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统,以水泵为动力迫使冷却水循环流动,经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。

康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却水大小循环转换部件是().A、温度继电器B、中冷器C、节温器D、油温传感器

控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是()。A、中冷器B、水泵C、散热器D、节温器

判断题机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作,使各运动部件之间保持合适的配合间隙,并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质,以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统,以水泵为动力迫使冷却水循环流动,经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。A对B错

单选题控制冷却水循环方式的调节部件是()。A水泵B温度表C节温器D水套

单选题控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是()。A中冷器B水泵C散热器D节温器

填空题据柴油机所需冷却的零部件、机油及增压空气的不同要求,冷却水系统分为高温冷却水系统和()冷却水系统。

单选题发电车KTA19-G2型柴油机冷却水内外循环转换部件是()。A温度继电器B中冷器C节温器D油温传感器

单选题控制内燃机冷却水循环路线的部件是()。A水泵B水温度C散热器D节温器

单选题康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却水大小循环转换部件是().A温度继电器B中冷器C节温器D油温传感器

单选题温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。A柴油机B膨胀水箱C淡水冷却器D淡水循环泵

单选题冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。A柴油机B膨胀水箱C淡水冷却器D淡水循环泵

单选题柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是()A防止冷却水大量结垢B防止冷却水对系统部件的酸腐蚀C防止冷却水对系统部件的低温腐蚀D防止冷却水对系统部件的电化学腐蚀