长距离输电线受电端电压一定会比供电端低一些。

长距离输电线受电端电压一定会比供电端低一些。


相关考题:

无论交流亦或直流供电,仪表受电端电压允许偏差均为±15%。() 此题为判断题(对,错)。

铁路供电设备应做到10kV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的()。

输电线路空载运行时,末端电压比首端电压() A、低B、高C、相同D、不一定

高电压长距离输电线路,当末端空载时,末端电压与始端电压相比,会有()现象。A.末端电压比始端电压低 B.末端电压比始端电压高C.末端电压等于始端电压 D.不确定

Lb4A5167 输电线路空载时,其末端电压比首端电压( )。(A)高;(B)低;(C)相同;(D)不确定。

500 KV超高压输电线路两端装设并联电抗器的目的是( )。A.防止输电线路重载时末端电压降低B.防止输电线路轻载时末端电压升高C.防止输电线路轻载时末端电压降低D.防止输电线路重载时末端电压升高

输电线路的末端电压有时会高于始端。

220V单相供电的,用户受电端电压波动幅度为多少?

什么是供电点?什么是受电点?什么是受电端?

客户电能质量检查包括()。A、受电端电压检查B、无功补偿检查C、谐波检查D、供电可靠率检查

供电服务监管办法中规定城市地区年供电可靠率不低于(),城市居民用户受电端电压合格率不低于()。

客户端的受电电压愈高,相应的供电成本就愈高,售电单价就高;相反,供电电压愈低,相应的供电成本就愈低,售电单价就低。

《供电监管办法》规定,城市居民用户受电端电压合格率不低于96%。

ZPW-2000A轨道电路中,若受电端BA断线,接收端电压降低,送电端BA断线,接收电压升高。

一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。

输电线路空载时,其末端电压比首端电压()。A、高B、低C、相同D、不一定

220V单相供电用户受电端电压允许偏差为额定电压的+7%、-10%。

高压输电线路空载时, 其末端电压比首端电压()A、高;B、低;C、相同;D、不一定。

长距离输电线路轻载或空载时受端电压将()。A、下降B、上升C、不变D、不确定

在长距离输电线路中,当负荷很小时,流过线路的电流将成超前电流,此时受电端的电压比送电端电压()。A、相等B、低C、高

500kv超高压输电线路两端装设并联电抗器的目的是()A、防止输电线路重载时末端电压降低B、防止输电线路轻载时末端电压升高C、防止输电线路轻载时末端电压降低

长距离的超高压输电线路,大量容性功率通过系统感性元件,末端电压将会升高,这种现象称之为容升现象。

10KV及以下三相供电的用户受电端电压波动幅度为多少?

铁路供电系统中用户受电端电压允许偏差是怎样规定的?

判断题客户端的受电电压愈高,相应的供电成本就愈高,售电单价就高;相反,供电电压愈低,相应的供电成本就愈低,售电单价就低。A对B错

填空题铁路供电设备应做到10KV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的()。

单选题输电线路空载时,其末端电压比首端电压()。A高B低C相同D不一定