下列不能作为防护信号的是()A、红色信号旗(灯)B、列车标志C、移动红色信号牌(灯)

下列不能作为防护信号的是()

  • A、红色信号旗(灯)
  • B、列车标志
  • C、移动红色信号牌(灯)

相关考题:

下列部件中不属于输入设备的有(1)。既可作为输入设备,又可以作为输出设备的是(2)。空白(2)处应选择() A.不能延伸网络可操作的距离B.不能过滤网络流量C.不能在网络上发送变弱的信号D.不能放大变弱的信号

防护该进路的信号机在什么情况下不能开放?

下列选项中属于四灯六显示的信号机有()A、正线道岔防护信号机B、辅助线道岔防护信号机C、出站信号机D、道岔防护兼出站信号机E、区间防护信号机F、复示信号机

工务部门在站内施工,对施工地点要使用移动信号进行防护。任何地点均不能以关闭的进站信号机进行防护。

6502电气集中车站关于调车XJJ专设自闭电路的描述正确的是()。A、有断线防护功能B、无断线防护功能C、断线后不能正常开放信号D、断线后能正常开放信号

敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放,是联锁最基本的技术条件之一。

下列何种情况不以发车手信号作为进入区间凭证的是()A、电话闭塞时出站信号机故障B、.反方向运行列车出站C、向封锁区间开行救援列车D、由车站向区间或折返线调车时兼有调车功能的防护信号机故障

下列关于引导信号的说法中,正确的是()A、CBTC模式下不能办理开放引导信号操作B、所有防护信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔D、开放引导信号时,不需人工判断道岔位置

()建立后,该信号机只可作为()使用。A、自动信号、终端B、自动进路、始端C、自动信号、防护D、自动进路、出站

下列信号机中能够开放引导信号的是()A、出站兼防护信号机B、出站信号机C、反向阻挡信号机D、防护信号机

关于手摇道岔接发车作业,下列叙述正确的是()A、遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B、遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C、遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D、遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段

防护该进路的信号机及其敌对信号机在什么情况下不能开放?

出站信号机的作用是,防护(),作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间。

防护信号是指防护施工、装卸及车辆检修作业的固定信号或移动信号。

下列关于联锁条件描述正确的是()A、进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能B、进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放C、信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动D、正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机E、主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

填空题已办妥闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由()发出电话记录号码作为取消闭塞的依据

单选题下列信号机中能够开放引导信号的是()A出站兼防护信号机B出站信号机C反向阻挡信号机D防护信号机

单选题下列不能作为防护信号的是()A红色信号旗(灯)B列车标志C移动红色信号牌(灯)

单选题6502电气集中车站关于调车XJJ专设自闭电路的描述正确的是()。A有断线防护功能B无断线防护功能C断线后不能正常开放信号D断线后能正常开放信号

判断题工务部门在站内施工,对施工地点要使用移动信号进行防护。任何地点均不能以关闭的进站信号机进行防护。A对B错

多选题下列选项中属于四灯六显示的信号机有()A正线道岔防护信号机B辅助线道岔防护信号机C出站信号机D道岔防护兼出站信号机E区间防护信号机F复示信号机

判断题已办妥闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。A对B错

单选题()建立后,该信号机只可作为()使用。A自动信号、终端B自动进路、始端C自动信号、防护D自动进路、出站

判断题已办妥闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由提出一方发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。A对B错

多选题下列关于联锁条件描述正确的是()A进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能B进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放C信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动D正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机E主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

单选题关于手摇道岔接发车作业,下列叙述正确的是()A遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段

单选题下列关于引导信号的说法中,正确的是()ACBTC模式下不能办理开放引导信号操作B所有防护信号机均设有引导信号C防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔D开放引导信号时,不需人工判断道岔位置