（）一定能够提高制冷循环的制冷系数。A、蒸气有害过热B、液体过冷C、回热循环D、蒸气有效过热

（）一定能够提高制冷循环的制冷系数。

  • A、蒸气有害过热
  • B、液体过冷
  • C、回热循环
  • D、蒸气有效过热

相关考题：

对蒸汽压缩式制冷循环,节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。() 此题为判断题(对，错)。
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压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高( )。A、制冷系数增大B、制冷系数减少C、循环制冷量增大D、循环制冷量减少
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一定能够提高制冷循环的制冷系数是()。 A、蒸气无效过热B、液体过冷C、回热循环D、蒸气有效过热
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在蒸气压缩制冷循环中，若采用回热循环( )。A.一定能提高制冷系数B.不一定能提高制冷系数C.制冷系数一定不变D.一定能降低制冷系数
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利用有关公式和制冷剂的lgp-h图分析可知，提高吸气过热温度(有效过热)，则( )。A.不一定提高制冷系数B.一定提高制冷系数C.制冷系数不变D.一定降低制冷系数
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制冷循环热力完善度的定义是( )。A.任一制冷循环的制冷系数与逆卡诺循环的制冷系数的比值B.在相同冷源温度下，任一制冷循环的制冷系数与逆卡诺循环制冷系数之比C.在相同冷热源温度下，理论制冷循环的制冷系数与逆卡诺循环制冷系数之比D.在相同冷热源温度下，任一制冷循环的制冷系数与逆卡诺循环制冷系数之比
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制冷循环维持一定过热度的原因是( )。A.提高制冷量B.提高制冷系数C.增大吸气比体积D.实现压缩机的干压缩
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双级压缩制冷循环，改善了制冷机的润滑条件和运行工况，提高了制冷系数。
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蒸气压缩制冷循环采用节流阀是因为（）A、提高循环的制冷系数B、减少循环耗功量C、增大循环的制冷量D、简化装置，提高运行稳定性
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利用有关公式和制冷剂的压焓图分析可知，提高吸气过热温度（有效过热），（）A、一定提高制冷系数B、不一定提高制冷系数C、制冷系数不变D、一定降低制冷系数
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蒸汽压缩制冷循环采用节流阀代替膨胀机（）A、增大循环制冷量B、减少循环耗功量C、简化装置，提高运行稳定性D、提高循环的制冷系数
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压缩空气制冷循环的制冷系数随（）而增大。A、循环压力比下降B、循环的制冷量的增大C、循环的制冷量的下降D、循环压力比提高
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蒸汽压缩式理论制冷循环的热力完善度是（）A、实际制冷循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比B、实际制冷循环的制冷系数和理论循环的制冷系数的比值C、理论循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比D、理论循环的制冷系数和轴功率之比
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计算氟利昂12（R12）和氨（R717）制冷剂在冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制冷系数，以及在上述tk、to温度条件下，采用回热循环（压缩机吸气温度t1′＝5℃）的理论制冷系数，则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为（）A、R12采用回热循环制冷系数提高B、R717采用回热循环制冷系数提高C、R12采用回热循环制冷系数下降D、R717采用回热循环制冷系数不变
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采用回热循环一定可以提高制冷系数。
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对蒸汽压缩式制冷循环，节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。
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制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。
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采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数？
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对蒸汽压缩式制冷循环，吸气过热可提高循环的制冷系数。
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理论制冷循环的制冷系数比实际制冷系数（）。
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制冷循环保持一定再冷度的主要目的是（）。A、避免回油不良B、提高制冷系数C、降低冷凝温度D、提高系统可靠性
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问答题采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数？
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判断题制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。A对B错
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单选题利用有关公式和制冷剂的压焓图分析可知，提高吸气过热温度（有效过热），（）A一定提高制冷系数B不一定提高制冷系数C制冷系数不变D一定降低制冷系数
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单选题蒸汽压缩式理论制冷循环的热力完善度是（）A实际制冷循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比B实际制冷循环的制冷系数和理论循环的制冷系数的比值C理论循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比D理论循环的制冷系数和轴功率之比
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判断题对蒸汽压缩式制冷循环，节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。A对B错
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判断题采用回热循环一定可以提高制冷系数。A对B错
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单选题（）一定能够提高制冷循环的制冷系数。A蒸气有害过热B液体过冷C回热循环D蒸气有效过热
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