输送机应经常检查所使用的(),达到报废标准应立即报废。A、机体B、电源线C、履带D、电缆

输送机应经常检查所使用的(),达到报废标准应立即报废。

  • A、机体
  • B、电源线
  • C、履带
  • D、电缆

相关考题:

为保证链条的使用安全,必须做到()A.不超负荷使用B.使用前经常检查链条焊接接触处,预防断裂与磨损C.定期进行负荷试验D.按链条报废标准进行报废更新

使用频繁的安全带,要经常做外观检查,发现异常时,应立即更换新绳。使用期为3~5年,发现异常应提前报废。()

为保证起重机起吊环链的使用安全,必须做到( )。 A、不超负荷使用B、使用前经常检查环链焊接接触处,预防断裂与磨损C、定期进行负荷试验D、按环链报废标准进行报废更新

使用频繁的绳,应经常做(),发现异常时应立即更换新绳,带子使用期为(3~5)年,发现异常应提前报废。 A.出厂检查B.外观检查C.结构检查

吊具、索具应具有产品合格证,并符合使用要求,对已达到报废标准的吊具、索具,应立即更换。() 此题为判断题(对,错)。

劳动防护用品()应由建筑施工企业统一收回报废。 A、使用后B、检测后C、有破损的D、达到报废标准E、达到使用年限

吊钩破断事故的主要原因有( )。A.吊钩材质有缺陷B.吊钩应长期磨损危险断面减小达到报废极限仍然使用C.吊钩经常超载使用造成疲劳破坏D.吊钩开口度或扭转变形量达到报废极限仍然使用

根据机动车使用和安全技术、()状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。A、品牌型号B、排放检验C、载客人数D、使用年份

9座以下非营运载客汽车使用()年后达到报废标准。

对达到国家强制报废标准的,系统自动将机动车状态改为()。A、强制注销B、公告牌证作废后强制注销C、达到报废标准D、强制报废

安全带使用频繁的绳,要经常做外观检查,发现异常时,应立即更换新绳,带子使用期为2-3年,发现异常应提前报废

资产使用单位借助资产盘点过程对()的资产提交报废单据。A、不再使用或已毁损B、已达到报废标准或未毁损C、已达到报废标准或已毁损D、未达到报废标准或已毁损

经检查达到报废标准的吊索具如何处理?

根据钢丝绳判废标准,要经常检查()、爆股、绳径,该报废时应立即更换。A、长度B、断股数C、断丝D、拉力

吊钩破断事故的主要原因有()。A、吊钩材质有缺陷B、吊钩应长期磨损危险断面减小达到报废极限仍然使用C、吊钩经常超载使用造成疲劳破坏D、吊钩开口度或扭转变形量达到报废极限仍然使用

()应检查吊具是否牢固,发现已达到报废标准的钢丝绳,链条和麻绳等,禁止使用,立即更换。A、工作前B、绑物时C、起吊时

安全带的使用注意事项:使用期为()年,发现()应提前报废。使用频繁的绳,要经常进行外观检查,发现异常时,应立即更换新绳。

吊钩、吊环不准超负荷进行作业,使用过程中要定期进行检查,如发现危险截面的磨损高度超过()时,应立即降低负荷使用。A、5%B、10%C、20%D、25%E、已达到报废标准

吊钩、吊环不准超负荷进行作业,使用过程中要定期进行检查,如发现危险截面的磨损高度超过()时,应立即报废。A、5%B、10%C、20%D、25%E、已达到报废标准

报废汽车专指达到国家《汽车报废标准》规定的使用行驶里程数或使用年限的车辆。()

为保证链条的使用安全,必须做到()A、不超负荷使用B、使用前经常检查链条焊接接触处,预防断裂与磨损C、定期进行负荷试验D、按链条报废标准进行报废更新

输送机在运转时严禁用手搬动(),防止人员被轧伤。A、机体B、电源线C、履带D、电缆

多选题吊钩、吊环不准超负荷进行作业,使用过程中要定期进行检查,如发现危险截面的磨损高度超过()时,应立即报废。A5%B10%C20%D25%E已达到报废标准

多选题吊钩破断事故的主要原因有()。A吊钩材质有缺陷B吊钩应长期磨损危险断面减小达到报废极限仍然使用C吊钩经常超载使用造成疲劳破坏D吊钩开口度或扭转变形量达到报废极限仍然使用

判断题报废汽车专指达到国家《汽车报废标准》规定的使用行驶里程数或使用年限的车辆。()A对B错

填空题安全带的使用注意事项:使用期为()年,发现()应提前报废。使用频繁的绳,要经常进行外观检查,发现异常时,应立即更换新绳。

单选题根据钢丝绳判废标准,要经常检查()、爆股、绳径,该报废时应立即更换。A长度B断股数C断丝D拉力