液压机构运行中起、停泵时，活塞杆位置正常而机构压力偏低的原因是（）A、预充压力低B、液压油进入气缸C、氮气泄漏D、机构失灵

液压机构运行中起、停泵时，活塞杆位置正常而机构压力偏低的原因是（）

  • A、预充压力低
  • B、液压油进入气缸
  • C、氮气泄漏
  • D、机构失灵

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如果在使用停留刹车时，发现储压瓶压力偏低，则应：()A、没有任何影响，可以正常使用B、使用蓝液压系统电动泵为其增压;C、使用黄液压系统电动泵为其增压
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起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件
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液压机构运行中起停泵作用时，活塞杆位置正常，而机构压力升高是()原因。A.预充压力高B.液压油进入气缸C.氮气泄漏D.其它
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造成液压操动机构的油泵打压频繁的原因有（ ）。A.储压筒活塞杆漏油、高压油路漏油、放油阀密封不良 B.微动开关的停泵、启泵距离不合格 C.液压油内有杂质 D.氮气损失 E.油泵故障
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（）原因会使断路器液压机构的油泵打压频繁。A储压筒活塞杆漏油B高压油路漏油C微动开关的停泵、启泵距离不合适D放油阀密封不良
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液压（液压弹簧）操动机构检修时，核对并记录预充压力值、启停泵、（）、零压闭锁、漏氮报警等压力值（行程）数据，数据符合产品技术规定A、重合闸闭锁B、合闸闭锁C、分闸闭锁D、低电压
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运行中的110kV液压操作机构的少油断路器，当操作压力突然降为零而且又打不起压时，你如何指挥处理故障？
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若变向变量泵液压舵机只能单向转舵，但换用备用主泵后即恢复正常，该故障原因是（）。A、主油路一侧安全阀开启压力过低B、主泵变量机构无法向某一方移动C、主油路一侧有空气D、远操机构一侧漏泄
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消防水系统正常运行压力，稳压泵启停压力，电泵及柴油消防泵联起压力？
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造成液压操动机构的油泵打压频繁的原因有（）A、储压筒活塞杆漏油、高压油路漏油、放油阀密封不良。B、微动开关的停泵、启泵距离不合格。C、液压油内有杂质。D、氮气损失。
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下列关于液压站溢流阀的说法不正确的是（）A、定量泵节流调速系统中用来保持液压泵出口压力恒定，起稳压溢流作用B、系统负载达到限定压力时打开阀口限压，保护设备安全C、电磁溢流阀可在执行机构不工作时使泵卸载D、降低系统中某一回路的压力
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须停液压油泵时，要先通过泵出口压力调节器调低油压后，才能停泵。
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机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置。
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在液压系统中造成故障的常见原因是（）。A、油液受污染B、液压泵工作压力不正常C、液压泵流量不正常D、液压缸的外负载过大
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液压电梯液压系统满载压力是指（）。A、当载有额定载重量的轿厢停靠在最低层站位置时，施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力B、当载有额定载重量的轿厢停靠在最高层站位置时，施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力C、当空载轿厢停靠在最低层站位置时，施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力D、当空载轿厢停靠在最高层站位置时，施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力
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运行中的液压机构开关发出“压力异常”信号时，应如何处理？
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（）由一个或两个双作用的液压缸组成，液压缸活塞杆和外门架铰接在一起。A、货叉B、叉架C、起升机构D、门架倾斜机构
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液压油温度低于（）时，液压油泵启动运行，温度达到（），泵停。压力低于（）时，备用泵启动，低于（）时，燃机跳闸。
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当环境温升高时液压机构的起泵压力和停泵压力均要提高。
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液压机构运行中起、停泵时，活塞杆位置正常而机构压力升高的原因是（）。A、液压油泄漏B、液压油进入气缸C、氮气泄漏D、机构失灵
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液压机构运行中起、停泵时，活塞杆位置正常而机构压力升高的原因是（）。A、预充压力高；B、液压油进入气缸；C、氮气泄漏；D、机构失灵。
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液压机构运行中起停泵作用时，活塞杆位置正常，而机构压力升高是（）原因。A、预充压力高；B、液压油进入气缸；C、氮气泄漏；D、其它。
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巡视断路器操动机构时，应观察（）。A、液压、气动操动机构压力表指示正常B、操动正常C、液压操动机构油位.油色正常D、弹簧储能机构储能正常
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运行中液压机构打压停泵后，压力偏低的原因有（）。A、氮气压力低B、高压油回路泄漏C、压力表失灵D、停泵微动开关断开早
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单选题液压克令吊的起重、变幅或回转机构到达限位位置时（）。A过电流继电器断电B相应液压泵停转C相应液压泵变量机构回中D相应液压泵变量机构移至反方向
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判断题当环境温升高时液压机构的起泵压力和停泵压力均要提高。A对B错
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单选题在液压系统中造成故障的常见原因是（）。A油液受污染B液压泵工作压力不正常C液压泵流量不正常D液压缸的外负载过大
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