大车轮多采用圆柱形()轮缘车轮。A.无B.单C.双
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查（ ）。A．车轮踏面磨损是否超差B．各车轮轮缘磨损程度是否一致C．各车轮轮缘磨损是否超差D．各车轮外径是否一致E．各车轮直径的误差是否超过规定
检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查()。A:车轮踏面磨损是否超差B:各车轮轮缘磨损程度是否一致C:各车轮轮缘磨损是否超差D:各车轮外径是否一致E:各车轮直径的误差是否超过规定
普通桥式行车大车、小车车轮的结构为（）。A、大车双轮缘，小车单轮缘B、小车双轮缘，大车单轮缘C、大、小车都为双轮缘D、大、小车都为单轮缘
在通常情况下，大车车轮采用（）。A、双轮缘B、单轮缘C、无轮缘
桥式起重机多采用（）型式的车轮。A、单轮缘圆柱形滚动面B、单轮缘圆锥形滚动面C、双轮缘圆柱形滚动面D、双轮缘圆锥形滚动面E、无轮缘圆柱形滚动面F、无轮缘圆锥形滚动面G、单轮缘椭圆滚动面H、双轮缘椭圆形滚动面I、无轮缘椭圆形滚动面J、双轮缘齿轮滚动面
桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采用（）。A、集中驱动，双轮缘B、分别驱动，单轮缘C、集中驱动，单轮缘D、分别驱动，双轮缘
桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（）的优点。A、调整车轮运行歪斜B、车轮不会发生夹轨现象C、受大车撞击时，不易造成小车脱轨事故
在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道（）侧。A、内B、外
桥式起重机大车一般为（）车轮。A、单轮缘B、双轮缘C、无轮缘
桥式起重机小车在轨距较小时，采用（）车轮。A、单轮缘B、双轮缘C、无轮缘
大车车轮多采用圆柱形（） 轮缘车轮。A、无B、单C、双
桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。（）A、正确B、错误
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
按车轮按踏面形状分（）。A、 单轮缘B、 圆柱形C、 圆锥形D、 鼓形
判断题桥式起重机大车车轮大多采用圆柱形双轮缘车轮。A对B错
单选题桥式起重机大车一般为（）车轮。A单轮缘B双轮缘C无轮缘
单选题桥式起重机小车在轨距较小时，采用（）车轮。A单轮缘B双轮缘C无轮缘
单选题大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。A无B单C双
单选题桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采用（）。A集中驱动，双轮缘B分别驱动，单轮缘C集中驱动，单轮缘D分别驱动，双轮缘