汽轮机密封油主油源是（），第一备用油源（即主要备用油源）是（）。当（）时，第一备用油源自动投入运行。第二备用油源由（）供给，当（）时，第二备用油源自动投入。第三备用油源是（）提供的。

汽轮机密封油主油源是（），第一备用油源（即主要备用油源）是（）。当（）时，第一备用油源自动投入运行。第二备用油源由（）供给，当（）时，第二备用油源自动投入。第三备用油源是（）提供的。

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EH油系统是为汽轮机提供调速，轴承，保安系统用油。A对B错
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机组顶轴油的油源取自（）。A、润滑油B、密封油C、控制油
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注油器除了供给主油泵的（）用油之外，还承担着供给润滑油系统和密封油系统用油的任务。A、入口B、出口C、上口D、下口
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汽轮机的轴承通常采用油环润滑或循环油润滑。
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发电机使用备用油作密封油时有什么危害？
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空侧密封油采用高压备用油源运行有何注意事项？
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密封油共几路油源？
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EH油系统是为汽轮机提供调速，轴承，保安系统用油。
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EH油系统的作用是为汽轮机提供（）、（）系统用油。
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采用油净化器是过滤（）的方法之一。A、循环水B、润滑油C、热力网回水D、密封油
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叙述仪表风第一备源联锁的动作过程。
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适用于北方地区的液压传动油是（）。A、8号油B、6号油C、100号两用油D、68号两用油E、86号两用油
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具有容积式主油泵的汽轮机，当油动机用油量增大时，主油泵出口油压几乎不变。
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汽轮机润滑油是供调节保安系统用油，而EH油则是供汽轮机轴承用油。
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空侧密封油有（）备用油源，备用的顺序是（）。
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密封油第一备用油源：为（）。
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航空器携带的燃油主要包括（）。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
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远动遥控输出应采用（）方式。A、无源触点B、有源触点C、有源、无源触点均有D、主备
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远动遥信输入应采用（）方式。A、无源触点B、有源触点C、有源、无源触点均有D、主备
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空侧密封油为什么有多路油源？
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汽轮机密封油主油源是（），第一备用油源是（）
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密封油系统正常运行的备用油源有哪些？
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密封油系统正常运行的备用油源，第一备用油源（）由（）提供，油压为1.67～1.76Mpa；第二备用油源由汽轮机主油箱上的（）提供，油压为1.0Mpa；第三备用油源由直流密封油泵提供，当油氢差压降到0.035Mpa时，（）自启动。
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密封油系统高压备用油压力不低于（）Mpa，正常运行时维持在（）Mpa以上；密封油系统低压备用油压为（）Mpa。
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问答题投密封油备用油源时，高、低压备用油源间联络门处于何种状态？为什么？
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填空题密封油空侧油源（）。
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单选题机组顶轴油的油源取自（）。A润滑油B密封油C控制油
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