螺栓拧紧后,螺栓螺纹部分处于拉伸与扭转的复合应力状态

螺栓拧紧后,螺栓螺纹部分处于拉伸与扭转的复合应力状态


相关考题:

普通螺栓联接中的松螺纹和紧螺纹之间的主要区别是:松螺纹联接中的螺纹部分不存在()作用。 A.拉伸B.扭转C.剪切D.弯曲

紧螺栓连接在按拉伸强度计算时,应将拉伸载荷增加导原来的1.3倍,这是考虑到()的影响。A螺纹的应力集中B载荷变化与冲击C安全因素D扭转切应力的作用

普通螺栓联接中,松联接和紧联接之间的主要区别是:松联接的螺纹部分不受 ()A、拉伸作用B、扭转作用C、剪切作用D、弯曲作用

螺栓的()部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏。A、螺栓头B、螺栓头与螺杆的交接处C、第一圈啮合螺纹处D、末端螺纹区

拉伸中车身出现移动,要()A、拧紧螺栓后继续拉伸B、把车身移动到拉伸前位置后,拧紧螺栓后继续拉伸C、重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸D、更换拉伸工具

采用普通螺栓联结的凸缘联轴器,在传递转矩时,()A、螺栓的横截面受剪切B、螺栓与螺栓孔接触面受挤压C、螺栓同时受剪切与挤压D、螺栓受拉伸与扭转

拉伸中车身出现移动,要()。A、拧紧螺栓后继续拉伸B、把车身移动到拉伸前的位置后,拧紧螺栓后继续拉伸C、重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸D、继续拉伸

从下列选项中选择出由于过度拧紧螺栓而造成的故障。() A、螺栓破损B、螺栓螺纹损坏C、螺栓固定的树脂零件破损D、由于衬垫破损而导致紧固的部分泄漏

抽油机地脚螺栓螺母拧紧后,螺栓外露螺纹()扣。A、3~9B、2~5C、4~10D、6~12

为了避免螺栓的螺纹与光杆部分过渡区的应力集中,在设计上加大倒元半径或改为“细腰”螺栓。

螺栓拧紧后,螺栓螺纹部分处于拉伸与扭转的复合应力状态

倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A、①②B、②③C、③④D、①④

普通螺栓联接在拧紧螺母时,螺栓处于()应力状态下,应该按()进行应力计算。

安装锅炉房水泵的地脚螺栓的要求是:地脚螺栓底端不应碰孔底和()等几项要求。A、地脚螺栓距孔壁的距离应大于15mmB、地脚螺栓埋入部分油脂和污垢应清除干净,螺纹部分应涂黄油C、拧紧螺母后,螺栓必须露出1.5~5个螺距D、在二次罐浆达到强度后,再拧紧地脚螺栓

压缩机地脚螺栓承受()。A、拉伸应力B、剪切应力C、压应力D、扭转应力

紧联接中的螺栓是受到拉伸和扭转的复合作用。

一个被连接件需要多个螺栓拧紧时,需要规定拧紧顺序,从拧紧质量角度出发主要考虑到()。A、螺纹摩擦影响B、螺栓头下摩擦影响C、螺栓利用率影响D、拧紧应力释放影响

拧紧因子代表的含义()A、螺栓拧紧前后长度比值B、螺栓拧紧最大扭矩与最小扭矩比值C、螺栓拧紧后最大预紧力与最小预紧力比值D、螺栓拧紧旋转最大角度与最小角度比值

螺栓在()情况下一般不会折断。A、使用拧紧力矩不合适的工具进行拧紧B、拧紧螺栓到屈服点C、拧紧时旋转中心和螺纹孔中心成角度D、螺纹孔内有杂质

下横臂各连接螺栓、螺母应在各连接部位处于稳定状态后再按规定扭矩拧紧。

汽轮机螺栓承受的拉伸应力等于()与拉伸预应力之和。

单选题紧螺栓连接在按拉伸强度计算时,应将拉伸载荷增加导原来的1.3倍,这是考虑到()的影响。A螺纹的应力集中B载荷变化与冲击C安全因素D扭转切应力的作用

单选题在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时,底脚螺栓外露的螺纹部分一定要清洁干净,否则可能导致()。A底脚螺栓被拉断B底脚螺栓被拉弯C底脚螺栓与拉伸器咬住D底脚螺栓被拉断或拉弯

单选题紧螺栓联接在按拉伸强度计算时,应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍,这是考虑()A螺纹的应力集中B扭转切应力作用C安全因素D载荷变化与冲击

单选题拉伸中车身出现移动,要()A拧紧螺栓后继续拉伸B把车身移动到拉伸前位置后,拧紧螺栓后继续拉伸C重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸D更换拉伸工具

单选题普通螺栓联接中的松螺纹和紧螺纹之间的主要区别是:松螺纹联接中的螺纹部分不存在()作用。A拉伸B扭转C剪切D弯曲

多选题从下列选项中选择出由于过度拧紧螺栓而造成的故障。()A螺栓破损B螺栓螺纹损坏C螺栓固定的树脂零件破损D由于衬垫破损而导致紧固的部分泄漏

单选题压缩机地脚螺栓承受()。A拉伸应力B剪切应力C压应力D扭转应力