多选题如果FID出现点火故障，我们需要逐一排除解决，请在下面的选项中选出会导致FID点火失败的选项：（）A氢气的气路发生堵塞B点火线圈断了C色谱柱的固定相不匹配D检测器内部潮湿E分流出口堵塞F尾吹气和柱流量过大G氢气和空气的比例不合适H载气节省设置中的载气节省流量设置过大I进样口污染严重
多选题
如果FID出现点火故障，我们需要逐一排除解决，请在下面的选项中选出会导致FID点火失败的选项：（）
A
氢气的气路发生堵塞
B
点火线圈断了
C
色谱柱的固定相不匹配
D
检测器内部潮湿
E
分流出口堵塞
F
尾吹气和柱流量过大
G
氢气和空气的比例不合适
H
载气节省设置中的载气节省流量设置过大
I
进样口污染严重
参考解析
解析：
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相关考题：
在气相色谱法使用FID 时，为什么通氢气点火要等检测器温度升高后才能进行A、常温下点不着火B、常温下即使点着火，检测器也没有响应C、常温下点火，气体比例不是最佳范围D、常温下点火后，产生的水蒸气易凝结，污染检测器E、常温下点火的灵敏度下降
在使用气相色谱法FID时，为什么通氢气点火要等检测器温度升高后才能进行A、常温下点不着火B、常温下点火后，产生的水蒸气易凝结污C、污染检测器D、常温下即使点着火，检测器也没有响应E、常温下点火，柱流出物易在检测器内冷凝污染检测器
关于FID氢火焰点不燃的现象，正确的故障和排除方法是（）。A、空气流量太小或空气大量漏气应排除漏气加大氢气流量B、氢气漏气或流量太小应排除漏气加大氢气流量C、废气排除控被堵塞应更换喷嘴或将喷嘴疏通D、点火电压不足应排除点火极断路或碰圈故障
下列哪种故障会导致断开电源后，艾里逊自动变速箱ECU不关闭（）。A、点火开关故障，更换点火开关B、点火开关电源电路断路C、总电源开关电路断路D、速度传感器上产生感应信号，查找感应信号的来源并加以排除
在气相色谱法中，使用FID时，为什么在点火前，要等检测器温度升高到所需值后才能点火？（）。A、常温下点不着火B、常温下点火后，产生的水蒸气易凝结，污染检测器C、常温下即使点着火，检测器也没有响应D、常温下点火，柱流出物易在检测器内冷凝污染检测器E、常温下点火，气体比例不是最佳范围
下面关于操作FID的说法中，错误的是（）。A、由于FID使用了氢气，因此要注意避免氢气泄漏，特别是漏入柱箱B、为了避免FID内部凝水，点火时要注意FID的温度要高于120℃C、手动给FID点火时，应首先切断N2，点着后马上恢复D、如果点火困难，可以先增大H2的流量，点着后恢复
如果FID出现点火故障，我们需要逐一排除解决，请在下面的选项中选出会导致FID点火失败的选项：（）A、氢气的气路发生堵塞B、点火线圈断了C、色谱柱的固定相不匹配D、检测器内部潮湿E、分流出口堵塞F、尾吹气和柱流量过大G、氢气和空气的比例不合适H、载气节省设置中的载气节省流量设置过大I、进样口污染严重
单选题在气相色谱法中，使用FID时，为什么在点火前，要等检测器温度升高到所需值后才能点火？（）。A常温下点不着火B常温下点火后，产生的水蒸气易凝结，污染检测器C常温下即使点着火，检测器也没有响应D常温下点火，柱流出物易在检测器内冷凝污染检测器E常温下点火，气体比例不是最佳范围
多选题在下列选项中，那些原因会导致第一个煤烧嘴点火失败？（）A在点火的时候开工烧嘴跳闸B临界阀门打开失败C火焰监测失败D以上均是