按起动机的传动机构不同,起动机可以分为( )起动机。 A、机械操纵式B、电磁操纵式C、惯性啮合式D、强制啮合式E、电枢移动式
发动机起动系起动机有哪两种操纵法式（）A、直接操纵式、间接操纵式B、间接操纵式、电磁操纵式C、电磁操纵式、直接操纵式D、电脑操纵式、直接操纵式
减速起动机起动系统除（）和直流电动机磁极之外，其他零部件的结构原理与电磁式起动机起动系统基本相同。A、电磁开关B、移动叉C、离合器D、减速装置
按总体结构不同，起动机可分为电磁式、（）和减速式起动机。A、继电器式B、永磁式C、加速式D、直流式
气动阀的气动执行机构一般有两种形式，分别是（）。A、薄膜式和电磁式B、薄膜式和活塞式C、活塞式和电磁式D、电磁式和膜片式
常用机油压力表结构有电热式和电磁式两种，汽车上大多采用电磁式油压表。
电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分（）式和（）式两种。
按操纵机构的不同，起动机可分为（）操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现（）、（）等优点。
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持
电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在：①（）与（）连接处；②（）与（）连接处。
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持
减速式起动机的质量和体积比电磁式起动机减少30~35%。
起动机的控制机构种类有（）和电磁操纵式两类。A、增速机构B、机械操纵式C、传动机构D、减速机构
起动机的控制机构种类有传动机构式和电磁操纵式两类。
汽车用起动机按控制装置分为直接操纵式启动机和（）。A、惯性啮合式起动机B、电磁操纵式起动机C、移动电枢啮合式启动机D、强制啮合式启动机
（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，直接参与控制或通过启动继电器，控制电磁开关接通或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式
（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮，直接参与控制或通过起动继电器，控制电磁阀接通或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式
电源总开关的用途是接通与切断蓄电池供电电路，目前使用的形式有闸刀式和（）两种。A、通断式B、单向阀C、电磁式D、霍尔式
单选题电磁操纵式控制电路分为增设继电器控制和（）两种A电磁开关直接控制B电磁阀控制C离合器控制D吸引线圈控制
填空题按操纵机构的不同，起动机可分为（）操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现（）、（）等优点。
填空题电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在：①（）与（）连接处；②（）与（）连接处。
填空题电磁操纵式起动机一般由（）、（）和（）三部分组成
单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引和保持D吸引或保持
单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引与保持