南京地铁ATP轨旁机柜主要采用的()冗余方式,用于保证设备安全和提高设备可用性。
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
Trainguard MT 系统包括（）。A、ATP系统B、轨旁子系统C、ATS子系统D、联锁子系统
行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。
行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。
信号系统的地面设备主要包括车站设备和（）设备。A、车载B、地面C、轨旁D、地下
轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。
1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。
以下不是地铁信号系统基础设备的是（）。A、信号机B、ATP轨旁设备C、轨道电路D、转辙机
南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。A、轨旁ATPB、WCU-TTSC、ATS子系D、车载子系统OBCU
列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。A、车载设备与地面设备B、地面设备与轨旁设备C、轨旁设备与车载设备D、轨旁设备与其他设备
按各系统设备所处地域可分为：（）、车站及轨旁子系统、车载设备子系统、车场子系统。
填空题南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载ATP、ATO子系统、轨旁ATP系统以及（）。
填空题行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。
填空题南京地铁ATP轨旁机柜主要采用的（）冗余方式，用于保证设备安全和提高设备可用性。
判断题轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。A对B错
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
填空题行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
单选题列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。A车载设备与地面设备B地面设备与轨旁设备C轨旁设备与车载设备D轨旁设备与其他设备
填空题1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。
单选题信号系统包括ATP、ATS、（）、ATO、CI五个子系统。AATPBITCCDCSDIATP
单选题信号系统的地面设备主要包括车站设备和（）设备。A车载B地面C轨旁D地下
填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过（）控制列车牵引和制动系统而实现的。为此，（）需要ATP设备提供数据：从ATP轨旁设备接收到的全部（），测速单元提供的当前（）、（）和（）、（）、ATS通过向ATP轨旁单元发送的（）和（）。
填空题南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
填空题按各系统设备所处地域可分为：（）、车站及轨旁子系统、车载设备子系统、车场子系统。