铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）审核制度。A、集中B、集体C、阶段D、定期
货运事故调查材料应保持完整，（）各单位均不得抽留往来查复材料及附件。
送查的货运记录，以（）在编制记录之日起3日内送责任站调查。A、站车交接电报B、货运事故速报C、货运事故查复书D、货运事故鉴定书
各单位应保持货运事故处理系统服务器（）开机并正常运行。各直属站、车务段（简称直属站段，下同）、车站在日勤工作时间内至少一台计算机登录货运事故处理系统。
需车务段（直属站）审核的施工计划应及时审核，并于每月（）前，办理网上同意手续。A、13日12：00B、23日12：00C、13日18：00D、23日18：00
货物运输费用，由于临时发生抢险、救灾、防疫等情况，在发站支付确有困难，经发送（）同意，可以后付或由收货人在到站支付。A、车站B、车务段C、铁路局D、直属站段
车站在与企业签订运输协议前应征得（）同意， 站企双方签字盖章后生效，并报铁路局备案。A、货运中心B、车务站段C、铁路局D、总公司
属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起由车站在（）内以“货运事故报告表”报主管铁路局。A、30日B、10日C、15日D、7日
运用货运事故处理系统处理事故：货运记录初次送查时，应自编制之日起（）内以货运事故查复书（简称查复书，下同）向有关单位传输，必要时还应附封印、事故照片、站车交接电报等资料，事故的其他资料应于收集之日起三日内以查复书向有关单位传输。A、当日B、次日C、二日D、三日
作业站由路局公布，相关车务站段负责统一管理，各车站（）为作业站负责人。A、经办人B、货运员C、货运主任D、站长
站、车发生非正常突发情况时，岗位工作人员应迅速向站段（）汇报。A、站段领导B、车队、车间领导C、安全科D、值班室
超偏载检测装置、轨道衡发生一、二类故障由铁路局货运主管部门组织处理，发生三类故障由（）组织处理。A、车站B、直属站段C、车务段D、货运中心
货运事故处理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应启用（）处理货运事故，修复后将纸质文档补录补传。
普速铁路维修计划由设备管理单位向有关车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）负责审核并编制报施工办，施工办交相关列调台负责安排实施。
三级损失的赔偿由受理站在受理（），以查复书写明调查过程、损失款额、赔偿金额等上报主管直属站段，抄送发、到站及相关站，由主管直属站段审核办理。A、当日B、次日C、3日D、4日
（）负责货物损失处理的人员应配备移动办公设备，确保及时处理货物损失工作。A、铁路局B、直属站段C、货运中心D、安全室
单选题送查的货运记录，以（）在编制记录之日起3日内送责任站调查。A站车交接电报B货运事故速报C货运事故查复书D货运事故鉴定书
单选题作业站由路局公布，相关车务站段负责统一管理，各车站（）为作业站负责人。A经办人B货运员C货运主任D站长
单选题超偏载检测装置、轨道衡发生一、二类故障由铁路局货运主管部门组织处理，发生三类故障由（）组织处理。A车站B直属站段C车务段D货运中心
判断题普速铁路维修计划由设备管理单位向有关车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）负责审核并编制报施工办，施工办交相关列调台负责安排实施。A对B错
填空题货运事故处理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应启用（）处理货运事故，修复后将纸质文档补录补传。
单选题运用货运事故处理系统处理事故：货运记录初次送查时，应自编制之日起（）内以货运事故查复书（简称查复书，下同）向有关单位传输，必要时还应附封印、事故照片、站车交接电报等资料，事故的其他资料应于收集之日起三日内以查复书向有关单位传输。A当日B次日C二日D三日
单选题铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）审核制度。A集中B集体C阶段D定期
单选题三级损失的赔偿由受理站在受理（），以查复书写明调查过程、损失款额、赔偿金额等上报主管直属站段，抄送发、到站及相关站，由主管直属站段审核办理。A当日B次日C3日D4日
单选题车站在与企业签订运输协议前应征得（）同意， 站企双方签字盖章后生效，并报铁路局备案。A货运中心B车务站段C铁路局D总公司
填空题货运事故调查材料应保持完整，（）各单位均不得抽留往来查复材料及附件。
单选题站、车发生非正常突发情况时，岗位工作人员应迅速向站段（）汇报。A站段领导B车队、车间领导C安全科D值班室