客舱机组不值勤的紧急出口被称为无人值守出口（或自助出口）。紧急撤离时，由旅客操作无人值守出口。
客舱机组不值勤的紧急出口被称为无人值守出口（或自助出口）。紧急撤离时，由旅客操作无人值守出口。
相关考题：
下列说法中错误的是（）A、舱壁——所有常设的舱内分隔物被称为舱壁B、客舱隔板——客舱隔板更多时候是一个分隔客舱的临时装置C、舱门操作手柄，通过提起或旋转来解锁开门D、紧急出口—所有的飞机都在客舱配有紧急出口
飞机紧急逃离救生绳位于（）A、正、付驾驶员活动窗上方B、正、付驾驶员活动窗上方、飞机登机门上方C、正、付驾驶员活动窗上方、客舱紧急活动窗出口上方D、正、付驾驶员活动窗上方、飞机登机门上方、客舱紧急活动窗出口上方
合格证持有人应向旅客传达无人值守出口座位旅客的责任，包括在发生紧急情况时这些旅客作用的重要性。无人值守出口座位的旅客责任有：（）A、口头承诺承担操作出口的责任；B、理解操作出口的指令；C、知道何时和如何打开出口；D、遵照机组人员发出的所有指令，包括撤离的信号或命令；E、在打开出口之前确认机外状况。
根据民航局的规定，如旅客符合以下任何种情况，均不能将其安排在紧急出口座位上（）。 A、年龄在18周岁以下的未成年人B、视觉障碍或语言障碍，无法阅读、理解或传达机组发出的紧急疏散指令C、因履行某种职贡（如照顾小孩）或其他特殊情况而无法完成紧急出口座位的乘坐要求D、不愿意履行紧急出口乘坐职责
A320机身有（）A、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门B、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，2个货舱门C、4个客舱门，2个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门
单选题下列说法中错误的是（）A舱壁——所有常设的舱内分隔物被称为舱壁B客舱隔板——客舱隔板更多时候是一个分隔客舱的临时装置C舱门操作手柄，通过提起或旋转来解锁开门D紧急出口—所有的飞机都在客舱配有紧急出口