持长期通行证、且()的人员才具有引领资格。A、是空防联络员;B、是到位领导;C、无不良记录;D、工作3年以上。

持长期通行证、且()的人员才具有引领资格。

  • A、是空防联络员;
  • B、是到位领导;
  • C、无不良记录;
  • D、工作3年以上。

相关考题:

应全程陪同持临时通行证人员进出控制区,并对持证人在控制区内的行为和安全负责。A.单位负责人B.引领人C.空防联络人D.亲属

持临时通行证人员进出控制区时必须由临时通行证上标注的( )全程陪同方可使用。A.单位负责人B.引领人C.空防联络人D.亲属

申办通行证实行( )专办制度。A.单位领导B.本人C.空防安全联络员D.联系人

空防办证联络员负责本单位人员的( )A.空防知识培训B.申办材料的报送C.通行证件的登记管理工作

持人员临时通行证进入机场控制区的,申办单位应指定具有引领资格的专门人员全程引领陪同。此题为判断题(对,错)。

人员记分按照累计分值,由分局空防处作出对应处罚()A、黄色警告,对持短期通行证的人员暂扣通行证7日B、橙色警告,对持长期通行证的人员暂停使用通行证7日C、紫色警告,持证人员吊销通行证D、红色警告,持证人员吊销通行证

持临时通行证人员进出控制区时必须由临时通行证上标注的()全程陪同方可使用。A、单位负责人B、引领人C、空防联络人D、亲属

持()(含)以上通行证、且无不良记录的人员才具有引领资格。A、短期B、长期C、临时D、特殊

持()人员通行证件的人员进出机场控制区及在机场控制区活动期间,应有引领陪伴资格的人员负责全程引领、陪伴。A、Ⅰ类、Ⅱ类B、Ⅳ类、Ⅴ类C、Ⅲ类、Ⅳ类正D、Ⅱ类,Ⅲ类

不具有单独进入机场控制区的临时通行证人员,需要拥有短期以上的通行证且无不良记录的人员引领。

持临时或短期通行证人员在5人以上10人以下由2名引领人引领,以此类推。

在人员长期通行证上有“Y”标注的,表明持证人有引领无证人员进入控制区得资格。()

申办通行证实行()专办制度。A、单位领导B、本人C、空防安全联络员D、联系人

申办车辆短期通行证,驾驶员无航空器活动区机动车驾驶资质的,必须填写具有()的引领人员姓名及其通行证序号,引领人员应全程落实引领责任,并对被引领车辆及驾驶、乘坐人员在控制区内的行为负责A、航空器活动区机动车驾驶资质B、通行证C、机动车驾驶资质D、陪同资格

持临时通行证人员在进出控制区时需要有临时通行证上注明的引领人引领。

持有长期通行证的人员具有()进入控制区资格,加注引领标志的长期通行证同时具有引领资格。

()应全程陪同持临时通行证人员进出控制区,并对持证人在控制区内的行为和安全负责。A、单位负责人B、引领人C、空防联络人D、亲属

临时通行证的()由负责申请办理该证的单位负责,引领时由该单位派具有引领人资格的人员陪同A、引领过程B、引领方式C、引领行为D、制作

持短期通行证的人员拥有引领资格。

持()通行证的人员才具有引领资格。A、短期B、长期C、临时

持()通行证才具有引领资格。A、长期B、短期C、临时D、专机保障证

只有连续持有长期通行证()以上,且无不良记录的人员方有资格申请加注引领标志。

持人员临时通行证进入机场控制区的,申办单位应指定具有引领资格的专门人员全程引领陪同。

引领是指具有引领资格的人员带领持()通行证的人员进入机场控制区的行为A、临时证B、短期施工C、短期证D、长期证

引领是指具备在控制区内引领持临时通行证、短期施工通行证的人员行为资格。用字符Y表示,Y标识是指具备在机场控制区内驾驶机动车辆的行为资格。

持临时通行证进入控制区的人员,申办单位应当安排工作人员全程引领监护。()

持短期通行证进入控制区的人员,申办单位应当安排持()通行证的工作人员陪同监管。A、短期B、长期C、引领资格D、无需安排人员