汽缸补焊前进行预热,预热的目的是提高材料的塑性和应力

汽缸补焊前进行预热,预热的目的是提高材料的塑性和应力


相关考题:

大型球墨铸铁焊接件进行补焊前的预热温度为()。 A、400℃B、500℃C、600℃D、700℃

铸件进行补焊前必须进行预热,热补焊的温度一般为()。A600℃至700℃B500℃至600℃C400℃至500℃

为什么要进行汽缸预热?怎样进行操作?

焊前预热的目的是为了降低焊缝和热影响区的()A、强度B、硬度C、冷却速度D、塑性

铸件进行补焊前必须进行预热,半热补焊的温度一般为()。A、500℃至550℃B、400℃至500℃C、350℃至400℃

按焊前是否预热,铸铁的补焊可分为()和()。

铸件进行补焊前必须进行预热,半热补焊的温度一般为()。A、400℃-500℃B、500℃-550℃C、350℃-400℃

下列不属于锻件补焊要求的是()A、锻件焊前预热B、焊条加热保温C、补焊处表面清理D、焊后速冷

机组启动前暖管的目的是为了()。A、预热B、减小热应力C、减小温差

铸铁的补焊按是否预热可分为()和冷焊法。

铸件进行补焊前必须进行预热,热补焊的温度一般为()。A、600℃至700℃B、500℃至600℃C、400℃至500℃

焊件焊前预热的目的在于提高焊缝的冷却速度。

铸铁的补焊方法:补焊方法有热焊法,即焊前将工件全部或局部预热到500℃-700℃,焊后在炉中缓慢冷却;半热焊法,即焊前将工件预热到400℃以下进行补焊的方法。

下列哪种情况塑件会产生应力开裂()。A、在塑料中加入增强材料加以改性B、金属嵌件不进行预热,直接防如模具中C、对塑件进行后处理D、成型前物料的预热

管段组装焊接前要进行焊前预热,目的是消除内应力,预热温度为( )。A、80~100℃B、100~120℃C、120~150℃D、150~200℃

进行管道焊前预热,目的是消除内应力,符合预热温度的是()℃。A、90B、120C、220D、320

焊前预热的主要目的是()。A、减少焊接应力B、提高焊缝强度C、有利于氢的逸出D、降低淬硬倾向

汽缸补焊时,逐道锤击的目的是通过增加焊道的塑性变形,降低残余应力

什么是汽缸的预热?

在对汽缸裂纹进行补焊操作时,热焊方法选用的是与汽缸材料不同的焊条且最后还应进行必要的热处理以防产生变形和应力。

单选题进行管道焊前预热,目的是消除内应力,符合预热温度的是()℃。A90B120C220D320

单选题铸件进行补焊前必须进行预热,半热补焊的温度一般为()。A400℃-500℃B500℃-550℃C350℃-400℃

判断题铸铁的补焊方法:补焊方法有热焊法,即焊前将工件全部或局部预热到500℃-700℃,焊后在炉中缓慢冷却;半热焊法,即焊前将工件预热到400℃以下进行补焊的方法。A对B错

单选题铸件进行补焊前必须进行预热,热补焊的温度一般为()。A600℃至700℃B500℃至600℃C400℃至500℃

单选题铸件进行补焊前必须进行预热,半热补焊的温度一般为()。A500℃至550℃B400℃至500℃C350℃至400℃

单选题管段组装焊接前要进行焊前预热,目的是消除内应力,预热温度为( )。A80~100℃B100~120℃C120~150℃D150~200℃

填空题按焊前是否预热,铸铁的补焊可分为()和()。