《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，对一般起升机构（通常为M5级及其以下级别）制动安全系数不应低于（）；对重要起升机构（通常为M6级及其以上级别）制动安全系数不应低于1.75。A、1.10B、1.25C、1.50D、1.75
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，对一般起升机构（通常为M5级及其以下级别）制动安全系数不应低于（）；对重要起升机构（通常为M6级及其以上级别）制动安全系数不应低于1.75。
- A、1.10
- B、1.25
- C、1.50
- D、1.75
相关考题：
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,对一般起升机构(通常为M5级及其以下级别)制动安全系数不应低于();对重要起升机构(通常为M6级及其以上级别)制动安全系数不应低于()。 A.1.10B.1.25C.1.50D.1.75
《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第l部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，当错相、缺相会引起危险时，应设（）保护。A、错相B、缺相C、错相和缺相
《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第1部分：，总则》（GB 6067.1—20lO）规定，夹轨器等制动装置和锚定装置应能与（）联锁。A、总电源B、起升机构C、运行机构D、回转机构
《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第1部GB 6067.1—2010）规定，对小车在可俯仰悬臂上运行的起重机，悬臂俯仰机构与（）应能联锁，使俯仰悬臂放平后小车方能运行。A、变幅机构B、起升机构C、大车运行机构D、小车运行机构
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