一榀大梁吊装到轨道上，应（），再进行另一榀大梁的吊装。A、将其位移至合适位置，以不妨碍另一榀大梁、小车吊装为准B、将其位移至轨道端部，不能妨碍另一榀大梁、小车吊装C、将其临时固定，然后进行另一棉大梁、小车吊装D、将其位移至桅杆旁边，然后进行另一榀大梁、小车吊装
一榀大梁吊装到轨道上，应（），再进行另一榀大梁的吊装。
- A、将其位移至合适位置，以不妨碍另一榀大梁、小车吊装为准
- B、将其位移至轨道端部，不能妨碍另一榀大梁、小车吊装
- C、将其临时固定，然后进行另一棉大梁、小车吊装
- D、将其位移至桅杆旁边，然后进行另一榀大梁、小车吊装
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A.当水平荷载P沿②轴时，沿②轴的一榀框架受力最大B.当水平荷载P沿②轴时，沿②轴的一榀框架受力最小C.当水平荷载P移到②轴右侧时，沿①轴的一榀框架受力最小D.当水平荷载P移到②轴右侧时，沿①轴的一榀框架受力最大
一榻大梁吊装到轨道上，应（），在进行另一榻大梁的吊装。A、将其位移至合适位置，以不妨碍另一榻大梁、小车吊装为准B、将其位移至轨道端部，不能妨碍另一榻大梁、小车吊装C、将其临时固定，然后进行另一棉大梁、小车吊装D、将其位移至桅杆旁边，然后进行另一棉大梁、小车吊装
1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。钢筋混凝土桁架就位后，没有采取加固措施，将桁架固定，当受碰撞倾倒。
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王某负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白某砸在下面，抢救无效死亡。下列事故发生的原因分析正确的有（）。A、起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因B、钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施C、施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止D、对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业，无人制止。A对B错
判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。起吊构件时，违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件，造成了斜吊，是发生这次倒机事故的主要原因。A对B错
多选题某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。（）A起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因B钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施C施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止D对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
单选题箱梁外形外观样品梁的抽样，每单元梁的基数包括库存所有成品梁不少于（）。A5榀B10榀C15榀D两种跨度时各4榀