单选题在全路统一表报中,客运记录为“()”。A客统-1B客统-2C客统-3D客统-4

单选题
在全路统一表报中,客运记录为“()”。
A

客统-1

B

客统-2

C

客统-3

D

客统-4


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铁道部客票中心实施()的全路统一管理与复制、全路客运营销分析和全路客票系统的监控。 A、票务信息B、基础数据C、车票价格

《铁路旅客运输管理规则》规定,全路日常的客运工作必须由各级客运调度实行统一调度,集中管理,下级服从上级。() 此题为判断题(对,错)。

全路统一的站车专用无线通信频率为()。 A.487.200MHzB.467.200MHzC.469.200MHzD.467.400MHz

全路统一站车专用无线通信频率为:457.950MHz。() 此题为判断题(对,错)。

全路客运调度设立专用电话并统一号码为24814。() 此题为判断题(对,错)。

在报警显示中:()的代表报警依然存在

()在全路约占90%以上。A、客运站B、技术站C、货运站D、客货运站

水压试验记录采用()表报验。

为减少全路AEI设备种类,全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过铁路总公司技术审查并全路广泛使用的哈科所生产的AEI设备技术,用于段、厂的AEI设备定型为()。A、HTK-07AB、HTK-07BC、AEI-S1D、AEI-W1

红外线全路联网中采用统一编号的方式对探测站进行唯一标识,每个探测站均有全路()的探测站编号。A、普通B、统一C、唯一D、相同

铁路提速应该贯彻的原则包括:()。A、以市场为导向,以效益为中心B、从大局出发,建成全路快速客运网C、既有线改造和新线建设应与提速相结合D、积极修建客运专线,实现客运分流

信号集中监测系统网络节点IP地址全路不统一编码。

在全路客运员工中开展的“三新”教育为:()、新服务、新形象。A、新理念B、新思想C、新观念D、新设备

记录omcr进程日志,需要在服务器syscfg.ini文件中做哪些参数设置()。A、Trace设置为1B、TracePrint设置为1C、设置记录日志的级别TraceLevD、设置日志存放的全路径TracePath

《客运班组台账资料管理办法》第二条规定,本办法中班组台账主要内容为()等。A、业务表报B、交接凭证C、消防台账D、党支部记录本

在全路统一表报中,客运记录为“()”。A、客统-1B、客统-2C、客统-3D、客统-4

为减少全路AEI设备种类,全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过铁总技术审查并全路广泛使用的哈科所生产的AEI设备技术,用于车站的AEI设备定型为()。A、HTK-07AB、HTK-07BC、AEI-S1D、AEI-W1

货车运用作业场须建立(),并按规定管理。A、原始记录、表报B、原始表报、台账C、标准化台账、记录D、标准化管理台账

表报记录提倡微机化管理,可实行微机化管理。不保存纸张记录。

多选题《客运班组台账资料管理办法》第二条规定,本办法中班组台账主要内容为()等。A业务表报B交接凭证C消防台账D党支部记录本

单选题()在全路约占90%以上。A客运站B技术站C货运站D客货运站

单选题为减少全路AEI设备种类,全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过铁总技术审查并全路广泛使用的哈科所生产的AEI设备技术,用于车站的AEI设备定型为()。AHTK-07ABHTK-07BCAEI-S1DAEI-W1

单选题为减少全路AEI设备种类,全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过铁路总公司技术审查并全路广泛使用的哈科所生产的AEI设备技术,用于车站的AEI设备定型为()。AHTK-07ABHTK-07BCAEI-S1DAEI-W1

单选题货车运用作业场须建立(),并按规定管理。A原始记录、表报B原始表报、台账C标准化台账、记录D标准化管理台账

单选题在全路统一表报中,客运记录为“()”。A客统-1B客统-2C客统-3D客统-4

单选题红外线全路联网中采用统一编号的方式对探测站进行唯一标识,每个探测站均有全路()的探测站编号。A普通B统一C唯一D相同

多选题铁路提速应该贯彻的原则包括:()。A以市场为导向,以效益为中心B从大局出发,建成全路快速客运网C既有线改造和新线建设应与提速相结合D积极修建客运专线,实现客运分流

单选题在全路客运员工中开展的“三新”教育为:()、新服务、新形象。A新理念B新思想C新观念D新设备