单选题CRH380B动车组在统型车头车上,塞拉门位置比CRH380BL向车体中部移动了()mmA1435B1595.5C1350D1353

单选题
CRH380B动车组在统型车头车上,塞拉门位置比CRH380BL向车体中部移动了()mm
A

1435

B

1595.5

C

1350

D

1353


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

根据统型平面调整,CRH380B动车组()、()、()、()等部件进行了适应性改进。空调系统其它部件结构与功能、接口同CRH380BL、CRH3C动车组。A.空调机组B.混合空气箱C.废排单元D.风道

CRH2A(统型)动车组侧拉门压紧装置通过锁紧气缸来顶住门。

CRH2A统型动车组达到()km/h以上时侧拉门压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

CRH380B动车组排污口盖板为:()A、内塞拉滑道结构,裙板型材与CRH380BL不同,不可与CRH380BL互换。B、外翻式滑道结构。C、内塞拉滑道结构,可与CRH380BL互换。D、外翻式门式结构。

CRH5型动车组塞拉门车门开启宽度为()mm。A、790B、800C、810D、820

CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成,为筒型整体承载结构。

CRH2A统型动车组达到()以上时侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

CRH2A(统型)动车组电动内端门运动至最后约10mm的位置时,障碍检测功能失效。

CRH2A统型动车组()为电动式自动门。A、司机室侧门B、侧拉门C、内端墙拉门D、残疾人卫生间门

简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序。

CRH380B动车组在统型车头车上,塞拉门位置比CRH380BL向车体中部移动了()mmA、1435B、1595.5C、1350D、1353

CRH380BL型动车组的开水炉有两种布局,分别命名为A型,B型,其区别在于检修门的位置不同

CRH380B动车组排污口盖板为()。A、内塞拉滑道结构,裙板型材与CRH380BL不同,不可与CRH380BL互换。B、外翻式滑道结构。C、内塞拉滑道结构,可与CRH380BL互换。

CRH380B动车组内装间壁柜为()。A、同CRH3C动车组B、同CRH380BL动车组C、与CRH3C、CRH380BL动车组均相同D、根据平面布臵设计增加洗面间、拖布池、机械师室等设施

根据统型平面调整,CRH380B动车组空调机组、()、废排单元、风道等部件进行了适应性改进。空调系统其它部件结构与功能、接口同CRH380BL、CRH3C动车组。

CRH380B动车组统型车中间车一位端塞拉门比CRH380BL向车体中部移动了()mm;A、1435B、1595.5C、1350D、1353

CRH380B动车组轴箱体及端盖为()。A、分体式轴箱体,采用球墨铸铁材质B、分体式轴箱体,采用铸钢材质,与CRH3C相同。C、与CRH380BL相同D、统型轴箱体

单选题CRH380B动车组排污口盖板为()。A内塞拉滑道结构,裙板型材与CRH380BL不同,不可与CRH380BL互换。B外翻式滑道结构。C内塞拉滑道结构,可与CRH380BL互换。

填空题CRH2A统型动车组达到()km/h以上时侧拉门压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

判断题CRH2A(统型)动车组侧拉门压紧装置通过锁紧气缸来顶住门。A对B错

单选题CRH380B动车组统型车中间车一位端塞拉门比CRH380BL向车体中部移动了()mm;A1435B1595.5C1350D1353

单选题CRH380B型动车组车体高度为()。A3000mmB3890mmC4000mmD4500mm

单选题CRH380B动车组排污口盖板为:()A内塞拉滑道结构,裙板型材与CRH380BL不同,不可与CRH380BL互换。B外翻式滑道结构。C内塞拉滑道结构,可与CRH380BL互换。D外翻式门式结构。

判断题CRH2A(统型)动车组电动内端门运动至最后约10mm的位置时,障碍检测功能失效。A对B错

单选题CRH5型动车组塞拉门车门开启宽度为()mm。A790B800C810D820

填空题根据统型平面调整,CRH380B动车组空调机组、()、废排单元、风道等部件进行了适应性改进。空调系统其它部件结构与功能、接口同CRH380BL、CRH3C动车组。

单选题CRH380B动车组注水口盖板为:。()A内塞拉滑道结构,车体安装接口与CRH380BL不同,不可与CRH380BL互换。B内塞拉滑道结构,可与CRH380BL互换。C外翻式滑道结构。D外翻式门式结构。