十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。A、利于润滑B、增加百合金数量C、防止液击D、使百合金结合牢固

十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。

  • A、利于润滑
  • B、增加百合金数量
  • C、防止液击
  • D、使百合金结合牢固

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关于连杆的不正确说法是( )。A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比C.十字头机连杆小端为十字头端D.连杆大端轴承为全液膜润滑
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龟裂多发在______轴承的白合金厚壁轴瓦上。 A.主B.连杆大端C.十字头D.连杆小端
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薄壁瓦多用于______柴油机主轴承和连杆大端轴承上。 A.中高速B.低速C.十字头式D.筒状活塞式
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二冲程十字头式柴油机的滑动轴承中______是动压润滑的轴承。 A.主轴承B.连杆小端轴承C.十字头轴承D.摇臂轴承
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二冲程十字头式柴油机的滑动轴承中______是静压润滑的轴承。 A.主轴承B.连杆大端轴承C.十字头轴承D.连杆小端轴承
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空压机连杆，下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时，击油勺一般装在:A.连杆小端B.连杆大端C.缸壁D.主轴承
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十字头式柴油机所采用的箱形机架的侧板上开有检修道门,通过它可以检查()的工作状况。①、主轴承;②、活塞环;③、曲轴;④、连杆小端轴承;⑤、连杆大端轴承。 A、①②③④B、①②③④⑤C、①③⑤D、①②⑤
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下列关于连杆小端轴承的说法正确的是()。 A、只有筒形活塞式柴油机的连杆小端轴承在运行中易出现故障B、无论筒形活塞式柴油机，还是十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中均易出现故障C、无论筒形活塞式柴油机，还是十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中均不易出现故障D、只有十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中易出现故障
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熔制锡基和铅基轴承合金时，为了使合金成分均匀防止浇铸时过热，常常先按合金的成分要求预先制成（），然后将其（）。并控制在所需温度下进行浇铸。
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在熔制锡基和铅基轴承合金时，为了使合金成分均匀防止浇铸时过热，常常先按合金的成分要求预先制成（），然后将其（）。并控制在所需温度下进行浇铸。
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十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是（）。A、优质碳钢、圆形断面B、优质碳钢、工字型端面C、耐热合金刚、圆形断面D、合金钢、工字型端面
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空压机连杆，下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时，击油勺一般装在（）A、连杆小端B、连杆大端C、缸壁D、主轴承
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关于连杆的说法，不正确是（）。A、筒形活塞式连杆小端与杆身一体B、斜切口型连杆大端不便于调整压缩比C、十字头机连杆小端为十字头端D、连杆大端轴承为半液膜润滑
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轴瓦重新浇铸时挂锡的目的主要是增加轴承合金对瓦胎的附着力，使其紧密地结合在一起
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轴瓦在浇铸巴氏合金前，一般要先镀铬，这样可使它与巴氏合金黏合牢固。（）
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巴氏合金底瓦在浇铸前，为了使合金与底瓦结合牢固需要在底瓦面镀一层（）。A、铝B、铜C、锡
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轴瓦重新浇铸时挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力，使其紧密地结合在一起。
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单选题薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。A中高速B低速C十字头式D筒状活塞式
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单选题（）冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是动压润滑的轴承。A主轴承B连杆小端轴承C十字头轴承D摇臂轴承
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单选题十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是（）。A优质碳钢、圆形断面B优质碳钢、工字型端面C耐热合金刚、圆形断面D合金钢、工字型端面
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单选题冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是静压润滑的轴承。A主轴承B连杆大端轴承C十字头轴承D连杆小端轴承
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单选题龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。A主B连杆大端C十字头D连杆小端
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单选题十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。A曲轴B十字头C飞溅D主轴承
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单选题十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。A利于润滑B增加百合金数量C防止液击D使百合金结合牢固
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单选题在柴油机正常工作中，能够确保按液体动压润滑工作的部件是（）。A连杆大端轴承B连杆小端活塞销轴承C十字头销轴承D气缸与活塞
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单选题关于连杆的说法，不正确是（）。A筒形活塞式连杆小端与杆身一体B斜切口型连杆大端不便于调整压缩比C十字头机连杆小端为十字头端D连杆大端轴承为半液膜润滑
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单选题大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。A曲轴B连杆大端轴承C飞溅D专设的滑油供给系统
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