仪表飞行员怎样才能有效地克服空问定向障碍（）.A、正确识读和解释仪表并采取相应的行动B、依赖运动感觉C、迅速交叉检查
仪表飞行员怎样才能有效地克服空问定向障碍（）.
- A、正确识读和解释仪表并采取相应的行动
- B、依赖运动感觉
- C、迅速交叉检查
相关考题：
根据出入口控制系统工程设计规范，关于识读部分说法正确的有（）A、识读部分应能通过识读现场装置获取操作及钥匙信息并对目标进行识别。B、“误识率”、“识读响应时间”等指标，应满足管理要求C、对识读装置的各种操作和接受管理/控制部分的指令等，识读装置应有相应的声和/或光提示D、识读装置应操作简便，识读信息可靠E、硬件识读部分对于识读距离应越大越好，以方便人员操作
在仪表飞行条件下，引起空间定向障碍的情境是（）.A、常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上。但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上B、注意力完全集中在仪表上，并要完全依赖飞行仪表的指示C、大多数情况下，发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间
仪表飞行中，如果飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）.A、正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务B、不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息C、不完全正确，但可以接受
以下哪一种陈述是正确的（）.A、在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员可依靠前庭觉和运动觉来进行空间定向；B、在夜间或边界气象条件下，飞行员应根据仪表信息来进行空间定向；C、在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员应根据航管员的指示来进行空间定向。
关于读检查单的机组成员，哪个说法正确（）.A、检查单应由副驾驶读B、检查单应由机长读C、地面时，检查单应由副驾驶读；飞行中，检查单应由不操纵飞机的飞行员读D、地面时或空中时，检查单都应由不操纵飞机的飞行员读
填空题供数量识读的指针式仪表中，（）优于其他形式。