无线通信区间设备不能正常使用（）列一类通信障碍。A、4小时B、8小时C、10小时D、12小时

无线通信区间设备不能正常使用（）列一类通信障碍。

  • A、4小时
  • B、8小时
  • C、10小时
  • D、12小时

相关考题：

下列情况可列通信一类障碍的是() A、铁路通信大通道中断B、站场通信设备障碍，不能正常使用1hC、列控业务通道(光纤或电路)或闭塞电路中断大于2hD、监控系统中断1h
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通信障碍分别是一类和二类障碍。下列属于一类的通信障碍有()。 A.无线通信车站设备不能正常使用6hB.无线通信区间设备不能正常使用6hC.无线通信区间设备不能正常使用8hD.无线列调机车电台单程单项或多项业务不能正常使用
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站场通信设备障碍,不能正常使用()构成铁路通信一类障碍。 A.2小时B.1小时C.半小时D.一刻钟
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未影响正常行车时,下列情况中不属于一类通信障碍的是()。 A.无线通信车站设备不能正常使用6小时。B.无线通信区间设备不能正常使用4小时。C.无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR）单程单项或多项业务不能正常使用。D.列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用。
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无线列调调度总机设备障碍影响使用达()列一类通信障碍。 A.15分钟B.30分钟C.45分钟D.60分钟
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铁路专用无线通信障碍分为通信一类障碍和通信二类障碍两种。()
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无线列调区间设备失效达8h，为通信一类障碍。()
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无线列调机车电台或机车综合无线通信设备(CIR)不能正常使用，为二类障碍。()
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凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的，不列通信障碍。()
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站场通信设备障碍，不能正常使用（）构成铁路通信一类障碍。A、2小时B、1小时C、半小时D、一刻钟
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）A、运行径路B、运行线路C、运行区段D、运行区间
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以下（）为无线通信一类障碍。A、车站设备影响使用6hB、区间设备影响8hC、车载设备单程单项D、LBJ、列尾控制盒不能正常使用
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无线通信车站设备不能正常使用（）列一类通信障碍。A、4小时B、5小时C、6小时D、7小时
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未影响正常行车时，下列情况中不属于一类通信障碍的是（）。A、无线通信车站设备不能正常使用6小时。B、无线通信区间设备不能正常使用4小时。C、无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR）单程单项或多项业务不能正常使用。D、列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用。
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凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的，列为（）。A、通信设备事故B、通信设备事件C、通信设备故障D、通信设备障碍
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无线列调调度总机设备障碍影响使用达（）列一类通信障碍。A、15分钟B、30分钟C、45分钟D、60分钟
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《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定，铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用，均列为铁路通信障碍。
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CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、（）、GSM-R无线通信网络构成。
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单选题站场通信设备障碍，不能正常使用（）构成铁路通信一类障碍。A2小时B1小时C半小时D一刻钟
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单选题无线通信车站设备不能正常使用（）列一类通信障碍。A4小时B5小时C6小时D7小时
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判断题《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定，铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用，均列为铁路通信障碍。A对B错
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单选题下列情况可列通信一类障碍的是（）A铁路通信大通道中断B站场通信设备障碍，不能正常使用1hC列控业务通道（光纤或电路）或闭塞电路中断大于2hD监控系统中断1h
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单选题站场通信设备障碍，不能正常使用（），列通信一类障碍。A1hB3hC4hD6h
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多选题通信障碍分别是一类和二类障碍。下列属于一类的通信障碍有（）。A无线通信车站设备不能正常使用6hB无线通信区间设备不能正常使用6hC无线通信区间设备不能正常使用8hD无线列调机车电台单程单项或多项业务不能正常使用
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多选题以下（）为无线通信一类障碍。A车站设备影响使用6hB区间设备影响8hC车载设备单程单项DLBJ、列尾控制盒不能正常使用
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单选题无线通信区间设备不能正常使用（）列一类通信障碍。A4小时B8小时C10小时D12小时
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单选题装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）A运行径路B运行线路C运行区段D运行区间
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