全温高于多少时,不应使用发动机或机翼防冰?()A、-50℃B、-10℃C、5℃D、10℃
全温高于多少时,不应使用发动机或机翼防冰?()
- A、-50℃
- B、-10℃
- C、5℃
- D、10℃
相关考题:
飞机在地面时,当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉()时,以下说法错误的是:()A、相应的机翼热防冰过热电门闭合B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板C、两个机翼热防冰关断活门都关闭D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
Thc控制风扇活门工作,调节引气的温度是150摄氏度的条件是()。A、交输启动另外一个发动机B、空调接通,同时没有接通机翼的防冰C、空调接通,同时接通机翼的防冰D、空调没有接通,只是接通机翼防冰
发动机进气道整流罩防冰灯(COW LANTI-ICE)何时亮()A、只有防冰管道超压65PSIGB、只有防冰管道超温440℃C、防冰管道超压65PSIG或防冰管道超温440℃D、防冰管道超压65PSIG和防冰管道超温440℃
关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
用于机翼防冰的空气来自()A、每台发动机使用自己的引气B、两个机翼任何时候都可使用两台发动机的引气C、每台发动机使用对侧的发动机引气