无机载气象雷达的航空器禁止飞入雷雨区()公里半径内的区域。A、50B、30C、20

无机载气象雷达的航空器禁止飞入雷雨区()公里半径内的区域。

  • A、50
  • B、30
  • C、20

相关考题:

区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里()A.10B.20C.5

关于民用航空器使用禁区的规定是()A绝对不得飞入B符合目视气象条件方可飞入C按照国家规定经批准后方可飞入

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()。A.机场区域内有关的飞行情况;气象条件B.进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件C.进入的飞行高度;气象条件

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()A、机场区域内有关飞行情况、气象条件;B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件;C、进入的飞行高度、气象条件。

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()。A、机场区域内有关的飞行情况;气象条件B、进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件C、进入的飞行高度;气象条件

区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里()A、10B、20C、5

在机载气象雷达上,中雨和大雨区分别用什么颜色来表示().A、黑色和黄色B、黄色和红色C、绿色和黄色

在使用机载气象雷达观察地形时,应该使用什么方式()A、气象方式B、湍流方式C、地图方式

管制员接到航空器报告恶劣气象情报时,应当及时通报()和()。A、值班领导,气象部门B、值班领导,本区域内运行的航空器C、气象部门,本区域内运行的航空器D、气象部门,飞行签派室

现代机载气象雷达可以探测到目标包括()。

复杂气象条件下雷雨区飞行禁止飞入积雨云和浓积云中,绕飞时:()A、只准有雷达的航空器从云中绕飞,但距离积雨云(浓积云)不得少于20千米B、云外绕飞时,距离积雨云(浓积云)昼间不少于5千米,夜间不少于10千米C、只准昼间从云下目视绕飞雷雨,但航空器与云底的垂直距离不少于500米D、飞行真实高度在平原、丘陵地区不得低于300米,航空器距主降水区不少于20千米

现代机载气象雷达的湍流检测范围()。A、决定于距离选择旋钮所选择的距离B、最大为320海里C、通常为40海里D、与降雨区等气象目标的检测范围相同

按《全国短时临近预报业务规定》,天气雷达站所在地气象台的责任区一般为天气雷达扫描半径()公里范围内地形遮挡角较小的区域,或在雷达()公里等高度射束图的有效探测区域;次责任区为天气雷达可探测范围内责任区以外的区域。

强对流天气监测的次级责任区指()。A、天气雷达可探测区域B、雷达扫描半径150-200公里范围内地形遮挡角较小的区域C、雷达3公里等高度射束图的有效探测区域D、天气雷达可探测范围内责任区以外的区域

现代气象雷达通常用()的彩色编码来表示大、中、小雨区域。A、绿、红、黄不是按大小排列B、红、绿、兰C、品红、黄、绿D、品红、红、绿

在使用机载气象雷达观察飞机前下方扇形区域中的地形时,应该().A、使用气象方式(wX)B、使用地图方式(MAP)C、使机头下俯

雷达管制的航空器与相邻的区域雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().A、5公里B、10公里C、15公里

在彩包气象雷达上,显示红包的区域代表什么天气区().A、大雨区B、中雨区C、雷暴和湍流区

使用机载气象雷达回避恶劣天气时,应避开那些在雷达屏幕上表现为:()A、红色和品红色的区域B、黄色和黑色的区域C、绿色和黄色的区域D、绿色和红色的区域

在彩色气象雷达上,显示红色的区域代表:()A、大雨区B、中雨区C、湍流区D、小雨区

气象雷达显示图像中什么颜色表示最强烈的降雨区().A、黑色B、黄色C、白色D、红色

现代机载湍流检测气象雷达的气象(WX)方式用于检测()。A、降雨区、湿性冰雹等气象目标B、降雨区、湍流等气象目标C、降雨区和积雨云区等气象状况D、降雨区、湿性冰雹、湍流等气象目标

机载气象雷达采用平板缝隙天线的优点是()。

关于民用航空器使用禁区的规定是()A、绝对不得飞入B、符合目视气象条件方可飞入C、按照国家规定经批准后方可飞入D、符合仪表气象条件方可飞入

在使用机载气象雷达时,应回避那些在雷达屏幕上表现为()。A、黄色和黑色的区域B、绿色和黄色的区域C、红色和品红色的区域

填空题机载雷达包括火控雷达、()、轰炸雷达、预警和()、导航雷达、侦查和()、气象和航行雷达等。

填空题按《全国短时临近预报业务规定》,天气雷达站所在地气象台的责任区一般为天气雷达扫描半径()公里范围内地形遮挡角较小的区域,或在雷达()公里等高度射束图的有效探测区域;次责任区为天气雷达可探测范围内责任区以外的区域。