经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于( )。A.优质状态B.良好状态C.均衡状态D.衡定状态
检查松动铆钉应注意下列位置，其中描述错误的是()。A.纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢B.承受反复应力的杆件的节点C.刚性较弱的杆件联结处D.钢梁与支座联结的铆钉
运营中根据钢结构形式,加强对各部联结节点、杆件、螺栓、焊缝的检查养护,使其经常处于良好状态。() 此题为判断题(对，错)。
钢结构检查说法错误的是() A.只能以手工形式对钢结构锈蚀进行检查B.对老龄化钢梁，要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂C.结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好D.对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹，水下部分应重点摸探
钢结构应重点检查杆件及其联结()的伤损状态及其发展情况,对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂。 A.铆钉B.螺栓C.焊缝D.以上三项
桥梁养护中,在钢梁杆件联结处发现铆钉有松动、钉头裂纹、烂头、浮离等不良超限状态,应做好标记进行更换,主要联结处的松动铆钉必须立即更换。() 此题为判断题(对，错)。
阀门运转中维护的目的,是保证阀门处于润滑良好,阀件齐全,()的状态。 A、正常运转B、卡死C、可以开启D、加力杆运转
依据技术状况评定的结果,对机电设施进行的集中性、系统性整修和调试,使其恢复和处于良好的技术状态,时属于下列哪一类养护()。 A.定期检查B.定期养护C.预防性更换D.专项养护
作业人员日常要加强对使用机具、量具的检查和保养，使其状态处于良好状态。
杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点，钢梁角落隐蔽部位，应注意锈蚀的检查，但不是检查重点。
对钢结构受拉或承受反复应力的杆件焊缝及临近焊缝（）的钢材，应重点进行检查。
检查松动铆钉应注意下列位置，其中描述错误的是（）。A、纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢B、承受反复应力的杆件的节点C、刚性较弱的杆件联结处D、钢梁与支座联结的铆钉
钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性。运营中根据钢结构形式，加强对各部（）的检查养护，使其经常处于良好状态。A、联结节点B、杆件C、铆钉、销栓D、焊缝
公路管理机构、公路经营企业应当加强公路养护，保证公路（）处于（）技术状态。A、经常，良好B、随时，良好C、经常，完好D、随时，完好
运营中根据钢结构形式，加强对各部联结节点、杆件、（）、焊缝的检查养护，使其经常处于良好状态。
在桁式联结系计算中，可假定节点为（）以确定杆件的内力。
应对风动卸砟车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持（），性能良好。A、作用良好B、状态良好C、使用良好D、正确位置
经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。A、优质状态B、良好状态C、均衡状态D、衡定状态
控制钢支撑受力情况的薄弱环节在于（）。A、杆件中间B、杆件端点C、钢支撑下部D、节点联结螺栓
（）应当加强公路养护，保证公路经常处于良好技术状态。前款所称良好技术状态，是指公路自身的物理状态符合有关技术标准的要求，包括（）。
单选题应对风动卸砟车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持（），性能良好。A作用良好B状态良好C使用良好D正确位置
多选题钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性。运营中根据钢结构形式，加强对各部（）的检查养护，使其经常处于良好状态。A联结节点B杆件C铆钉、销栓D焊缝
多选题架修检查上框架、下臂杆，底架、拉杆、平衡杆时，要求（）。A各部件无破损、无变形，焊接处无裂纹B橡胶止挡为更新件，且状态良好C弓头支撑弹簧为新件，无变形、无裂纹、状态良好D对角线杆安装牢固，无变形、无裂纹
填空题在桁式联结系计算中，可假定节点为（）以确定杆件的内力。
判断题杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点，钢梁角落隐蔽部位，应注意锈蚀的检查，但不是检查重点。A对B错
填空题对钢结构受拉或承受反复应力的杆件焊缝及临近焊缝（）的钢材，应重点进行检查。
单选题控制钢支撑受力情况的薄弱环节在于（）。A杆件中间B杆件端点C钢支撑下部D节点联结螺栓