阐述在施工现场如何对钢筋混凝土电杆进行排杆工作。
阐述在施工现场如何对钢筋混凝土电杆进行排杆工作。
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采用汽车吊起立电杆的方法是()。 A.首先应将吊车停在合适的地方，放好支腿，若遇土质松软的地方，支脚下垫一块面积较大的厚木板B.起吊电杆用的钢丝绳套，一般可拴在电杆重心以下的部位C.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mD.如果是组装横担后整体起立，电杆头部较重时，应将钢丝绳套适当上移E.拴好钢丝套后，吊车进行立杆F.立杆时，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员应撤离施工现场以外G.电杆在吊至杆坑中之后，应进行校正、填土、夯实，其后方可拆除钢丝绳套H.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mm
A、施工现场电杆埋设深度宜为杆长的1/10+0.6mB、施工现场电杆埋设深度宜为杆长的1/10+0.5mC、施工现场电杆埋设深度宜为杆长的1/10+0.4mD、施工现场电杆埋设深度宜为杆长的1/10+0.3m
在施工现场对钢筋混凝土电杆进行排杆，一般需要的关系程序和规定是（）。A、在排杆前，先根据图纸和施工手册，核对杆段规格及配筋是否符合要求，对电杆质量进行检查，如有缺陷，看是否超出质量标准范围，否则不能使用B、若为双杆整体起吊排杆时，必须根据分坑数量要求所决定的立杆方案确定C、两杆排列的位置：①与坑口距离相等；②根开的尺寸符合图纸的数值；③平行于线路中心或转角平分线D、排杆时，先排放主杆的下段，根据电杆平面布置的要求，按起吊方案确定杆根与坑位中心的距离E、在排杆时要拨正各穿钉孔的相对位置和方向，不要搞错，以便组装F、排杆的场地不理想时，可适当地进行地形平整或支垫，并改善土质，使电杆放在合理的位置上G、排杆时，必须保证连接的杆段在同一轴线上，可沿电杆的上面和两侧面用目测调正后，再沿电杆的拉线校正，也可用测量仪器校正H、在焊接过程中要随时注意杆身的正直，并应注意到土壤的松软而可能引起支点的缓慢的微微下沉I、钢板圈对口找正，中间留2～5cm的焊口间隙，间隙过大时，可用气割修理，严禁用焊条或其他金属填充，钢圈厚度大于6mm时，应采用V型坡口多层焊接J、钢板圈对口找正，中间留2～5mm的焊口间隙，间隙过大时，可用气割修理，严禁用焊条或其他金属填充，钢圈厚度大于6mm时，应采用V型坡口多层焊接
单选题终端杆和仰俯角电杆撑杆，在加固电杆横担为3-5排时装设在第（）排横担下。A一B二C三D四