井口平台的雾笛导航系统雾笛安装在()。A、应急配电间内B、直升飞机甲板下C、顶层甲板D、蓄电池间内

井口平台的雾笛导航系统雾笛安装在()。

  • A、应急配电间内
  • B、直升飞机甲板下
  • C、顶层甲板
  • D、蓄电池间内

相关考题:

驱动气笛压缩空气压力比雾笛()。 A、大B、小C、一样

航标的音响装置主要有()A、雾钟B、雾锣C、雾哨D、雾角E、雾笛

海底注水管线刮管器装置装在()上。A、井口平台B、单点系伯C、陆上终端D、油轮

井口发送自整角机是装在()上传输深度的。A、绞车B、电缆C、井口滑轮D、仪器车

中心平台与井口平台间需要进行海缆或井口平台电力设备检修的停/送电作业前,必须指定()。

捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有()A、惯性测量组件B、计算机C、惯导平台D、显示器

接线箱内装()控制雾笛的通断。A、电压调节器B、手动开关C、灯泡转换器D、亮度开关

A平台井口控制屏直接受A平台()控制、受安装在井口的HI-LOW开关影响A、中控系统B、平台控制屏C、仪表风系统D、注水系统

潜油电泵安装在井口采油树上。

在()和(),天滑轮要安装在正对井口的井架上。

井口装置是安装在井口上的设备的统称。不包括作业时的防喷装置。()

请写出油轮突然停电,恢复向井口供电之后,井口平台的送电程序。

简述雾笛在海上的传播特性。

W11--4油田雾笛导航系统电源其交流电经整流器整流后输出()直流电给蓄电池组充电,并通过接线箱向系统内各负荷供电。A、115VB、48VC、36VD、24 V

()是雾笛、导航灯、蓄电池组、监测器等进出线的设备。A、接线箱B、电池充电器C、监测器D、蓄电池组

雾笛导航系统的导航灯的开断时间为()。A、0.65(开)-0.15(关)-0.75(开)-0.15(关)-1.6(开)-11.7(关)B、0.65(开)-0.25(关)-0.65(开)-0.25(关)-1.5(开)-11.7(关)C、0.45(开)-0.45(关)-0.55(开)-0.35(关)-1.5(开)-11.7(关)D、0.45(开)-0.15(关)-0.85(开)-0.35(关)-1.6(开)-11.6(关)

W11-4井口平台的照明系统所有灯具的电源均来自()。A、主发电机B、雾笛导航系统C、电伴热系统D、应急汇流排F-SSS

雾笛导航系统的监测器及其电压调节器、接线箱集中为一个控制器,它和充电器均为墙挂式安装,放在()。A、顶层甲板的四个角上B、蓄电池间内C、应急配电间内D、直升飞机甲板下

W11-4D油田的电力系统中,电压等级为24V  ,线制为直流的负荷种类是()。A、蓄电池充电、雾笛、导航灯等B、200KW以下电动机及其他设备C、空间加热器、电伴热、充电器、插座、通信系统D、照明、控制操作、仪控系统、火气探测

雾笛导航系统的导航灯经透明外罩聚为3度角的平射光束,光强可达()坎德拉。A、1200B、1400C、1600D、1800

雾笛开断间隔为()。A、0.75(开)-2.0(关)-0.75(开)-1.0(关)-1.5(开)-24.0(关)B、0.75(开)-1.0(关)-0.75(开)-1.0(关)-2.5(开)-24.0(关)C、0.85(开)-2.0(关)-0.65(开)-1.0(关)-1.5(开)-24.0(关)D、0.85(开)-1.0(关)-0.65(开)-1.0(关)-2.5(开)-24.0(关)

雾笛导航系统的导航灯按()进行工作。A、曼彻斯特码B、双极性码C、格雷码D、莫尔斯码

多选题航标的音响装置主要有()A雾钟B雾锣C雾哨D雾角E雾笛

单选题捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有()A惯性测量组件B计算机C惯导平台D显示器

单选题属于音响助航标志的是()。A灯塔B灯船C雾笛D立标

问答题简述雾笛在海上的传播特性。

填空题中心平台与井口平台间需要进行海缆或井口平台电力设备检修的停/送电作业前,必须指定()。