80t级铁路货车的轴重由21t提高到()A、22tB、23tC、25tD、30t

80t级铁路货车的轴重由21t提高到()

  • A、22t
  • B、23t
  • C、25t
  • D、30t

相关考题:

列车主管压力为500kPa的普通货车(21t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。A.340kNB.330kNC.300kND.120kN

列车主管压力为600kPa,普通货车(21t轴重),铸铁闸瓦的重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。A.300kNB.330kNC.340kND.360kN

轴重21t普通货车在重车位时,高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力,自动制动机(主管压力500kPa)为180kN,人力制动机为40kN。()此题为判断题(对,错)。

空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆,总量1300t,主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为( )。A.320kNB.330kNC.340kND.350kN

21T轴重提速货车转向架包括() A.K2B.K5C.K7

进入高原铁路运行的铁路货车须选用()(21t轴重)的通用铁路货车。 A、非提速转向架B、摆式转向架C、提速转向架D、构架转向架

普通货车(轴重21t)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN

普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。A、120B、150C、300D、330

21T轴重提速货车转向架包括A、K2B、K5C、K7

我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用()。

70t级铁路货车的轴重由21t提高到()。A、22tB、23tC、25tD、30t

空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆,总量1300t,主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。A、320kNB、330kNC、340kND、350kN

单选题进入高原铁路运行的铁路货车须选用()(21t轴重)的通用铁路货车。A非提速转向架B摆式转向架C提速转向架D构架转向架

填空题我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用()。

单选题21T轴重提速货车转向架包括AK2BK5CK7

单选题普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。A120B150C300D330

单选题区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为()。A220kNB210kNC222kND212kN

单选题区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。A220tB210tC222tD212t

单选题80t级铁路货车的轴重由21t提高到()A22tB23tC25tD30t

单选题车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()A180kNB200kNC280kND300kN

单选题车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。A70kNB80kNC90kND100kN