转速负反馈自动调速系统在运行中如果突然失去速度负反馈,电动机将()。A、堵转B、保持原速C、停止D、超速运行甚至飞车

转速负反馈自动调速系统在运行中如果突然失去速度负反馈,电动机将()。

  • A、堵转
  • B、保持原速
  • C、停止
  • D、超速运行甚至飞车

相关考题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统

晶闸管—直流电动机调速系统中,为使电机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流正反馈C、速度负反馈

转速负反馈调速系统在稳定运行过程中,转速反馈线突然断开,电动机的转速会()A、升高B、降低C、不变D、不定

转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。

电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈自动调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

自动调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后,电动机的电枢电压将()。A、减小B、增大C、不变D、无法确定

电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。

在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,()。A、电动机电枢电压将增大B、电动机主电路电流将减小C、电动机电枢电压将不变D、电动机主电路电流将增大E、电动机主电路电流将不变

晶闸管-直流电动机调速系统中,为使电动机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流负反馈C、电流正反馈D、速度负反馈

在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,电动机电枢电压将()。     A、增大B、减小C、不变D、不能确定

电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电动机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,电动机电枢电压将增大。

转速负反馈有静差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降。系统自动调速后,可以使电动机的转速()。A、等于原来的转速;B、低于原来的转速;C、高于原来的转速;D、以恒转速旋转。

转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

转速负反馈有差调速系统中,当负载增加以后,转速要变小,系统自动调速以后,可以使电动机的转速()。A、等于原来的转速B、低于原来的转速C、高于原来的转速D、以恒转速旋转速

转速负反馈有差速中,当负载增加以后,转速要变小,系统自动调速以后,可使电动机的转速()A、等于原来转速B、低于原来转速C、高于原来转速D、以恒速旋转

电压负反馈自动调速线路中的被调量是()。A、转速B、电动机端电压C、电枢电压D、电枢电流

在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

在调速系统中改变电动机转速的是()。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈

单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

多选题以下关于电压负反馈和电流正反馈调速系统说法正确的是()。A性能接近于转速负反馈调速系统B反馈电压与转速近似成正比C机械性能优于电压负反馈调速系统D比转速负反馈调速更经济

判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。A对B错

判断题转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。A对B错

单选题转速负反馈调速系统在稳定运行过程中,转速反馈线突然断开,电动机的转速会()A升高B降低C不变D不定