时补修是及时整修()容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理,以保证行车平稳和安全。
()指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。。 A.计划维修B.综合维修C.状态修D.临时补休
()是指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。 A.综合维修B.线路设备大修C.经常保养D.临时补修
临时补修指()型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。 A.大B.中C.小D.轻
()指以小型养路机械为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。 A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.紧急补修
线路、道岔临时补修主要内容包括:整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。() 此题为判断题(对，错)。
临时补修是及时整修超过（）容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。A、经常保养B、临时补修C、紧急维修D、日常维修
（）是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全平稳。A、综合维修B、临时保养C、经常保养D、临时补修
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。
临时补修指以垫板和改道为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道（）超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。A、几何尺寸B、轨向C、高低D、水平
临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。
高速铁路线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，临时补修为+4、-2mm。
无砟线路临时补修主要内容包括（）A、无缝线路应力调整或放散B、及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所C、处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头D、更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件
（）属于计划维修基本内容。A、修理、补充和刷新线路标志B、更换失效的可动心轨咽喉螺栓C、更换失效的叉后间隔铁螺栓D、整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所
轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为计划维修和临时补修的质量检查标准。
单选题（）是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全平稳。A综合维修B临时保养C经常保养D临时补修
填空题根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
判断题临时补修指以垫板和改道为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。A对B错
判断题轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为计划维修和临时补修的质量检查标准。A对B错
多选题无砟线路临时补修主要内容包括（）A无缝线路应力调整或放散B及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所C处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头D更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件
单选题临时补修是及时整修超过（）容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。A经常保养B临时补修C紧急维修D日常维修
单选题临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道（）超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。A几何尺寸B轨向C高低D水平
判断题临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。A对B错
单选题临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性（），以保证行车安全和舒适。A更换B修理C整治D施工
填空题时补修是及时整修（）容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。