晶体三极管的开关特性是指控制基极电流,使晶体管处于放大状态和截止关闭状态。() 此题为判断题(对，错)。
晶体三极管放大时,它的两个PN结的工作状态为()。 A、均处于正向偏置B、均处于反向偏置C、发射结处于正向偏置，集电结处于反向偏置D、发射结处于反向偏置，集电结处于正向偏置
发射极处于正向偏置的晶体三极管,其一定是工作在放大状态。() 此题为判断题(对，错)。
要用晶体三极管实现电流放大，必须使（）处于正向偏置。A.发射结；B.集电结；C.控制极；D.阳极
当晶体三极管的发射结正偏，集电结反偏时，则晶体三极管处于（）。A、放大状态B、饱和状态C、截止状态
晶体三极管的发射结为正偏置，集电结为正偏时，晶体三极管处于（）工作状态。A、放大B、截止C、饱和
晶体三极管作开关用时，工作状态处于（）A、截止区B、放大区C、饱和区D、截止区和饱和区
在NPN晶体三极管组成的共射极放大电路中，如果测得UCE小于或等于UBE，该三极管处于（）状态。A、截止B、放大C、饱和D、无法确定
晶体三极管要处于截止状态必须满足（）。A、发射结集电结构正偏B、发射结集电结均反偏C、发射结正偏集电结反偏D、发射结反偏集电结正偏
晶体三极管要处于放大状态必须满足（）。A、发射结集电结构正偏B、发射结集电结均反偏C、发射结正偏集电结反偏D、发射结及偏集电结正偏
晶体三极管发射结反偏置、集电结处于偏置，晶体三极管处于（）工作状态。A、放大B、截止C、饱和D、开路
NPN型晶体三极管处于放大状态，各电位关系是（）A、UC＞UE＞UBB、UC＞UB＞UEC、UC＞UE＞UBD、UC＞UB＞UE
晶体三极管有（）工作状态。A、放大状态B、截止状态C、饱和状态D、换向状态
晶体三极管由“开路”状态“短路”状态起到放大作用。
当晶体管的发射结加正向电压，集电结加反向电压时，晶体三极管处于（）状态。A、截止B、饱和C、放大D、自由
电子器件组成放大电路的原则是（）A、必须使放大电路处于饱和工作状态，使它具有放大作用B、必须使放大电路处于合理工作状态，使它具有放大作用C、电路必须有能源D、信号必须能输入E、电路必须有电感线圈F、信号必须能输出
当晶体三极管的两个PN结均处于正偏时，则此三极管处于（）状态。A、放大B、截止C、饱和D、非正常
PNP型晶体三极管处于放大状态时，各极电位关系必须满足（）A、UCUBUEB、UCUBUEC、UCUEUB
晶体三极管的两个PN结都反偏时，则晶体三极管所处的状态是（）A、放大状态B、饱和状态C、截止状态
当晶体三极管的集电结加反向电压，发射结加正向电压时，三极管处于（）状态。A、截止B、饱和C、放大D、自由
晶体三极管的开关特性是指控制基极电流，使晶体管处于放大状态和截止关闭状态。
发射结处于正向偏置的晶体三极管，其一定是工作在放大状态。
PNP型晶体三极管处于放大状态时，三个电极中（）极电位最高。
晶体三极管用来放大时，应使发射结处于（）偏置，集电结处于（）偏置。
航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（）.A、航空器必须始终满足符合其型号设计要求；B、航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；C、航空器必须始终处于安全运行状态；D、航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。
当晶体三极管的两个PN结都反偏时，晶体三极管处于（）状态。A、饱和；B、放大；C、截止。
用直流电压表测量NPN型晶体三极管电路，晶体三极管各级对地的电位是Ub=4.7V，Uc=4.3V，Ue=4V，则三极管的工作状态是（）。A、处于截止状态B、处于饱和状态C、处于放大状态
单选题当晶体三极管的发射结正偏，集电结反偏时，则晶体三极管处于（）。A放大状态B饱和状态C截止状态