若只有频率的一次调节，没有频率的二次调节，则当负荷增加时，系统运行点有功功率（）。A、减小且频率上升B、减小且频率下降C、增加且频率下降D、增加且频率上升
若只有频率的一次调节，没有频率的二次调节，则当负荷增加时，系统运行点有功功率（）。
- A、减小且频率上升
- B、减小且频率下降
- C、增加且频率下降
- D、增加且频率上升
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按频率自动减负荷装置误动作的原因有哪些（）。A电压突变时，因低频率继电器触点抖动而发生误动作B系统短路故障引起有功功率不足，造成频率下降而引起误动作C系统中如果旋转备用容量足够且以汽轮发电机为主，当突然切除机组或增加负荷时，不会造成按频率自动减负荷装置误动D供电电源中断时，具有大型电动机的负荷反馈可能使按频率自动减负荷装置误动
调差系数不同的两台发电机并联运行，且负荷均匀，在负荷的有功功率不变的情况下，当增加2号原动机油门时，会导致1号原动机（） ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升A、①④B、①③④C、①④⑤D、③④
当频率下降时，系统总负荷消耗的有功功率随之增加；当频率上升时，系统总负荷消耗的有功功率随之减少，这种现象称为（）。A、负荷的频率调节效应B、负荷的变化效应C、负荷的递增效应D、负荷的递减效应
负荷的频率调节效应系数的物理意义是：系统频率每下降（或上升）1%，系统（）。A、系统负荷消耗的有功功率减少（或增加）的百分数B、系统负荷消耗的有功功率减少（或增加）的对数值C、系统负荷消耗的有功功率减少（或增加）的相对值D、系统负荷消耗的有功功率减少（或增加）的有名值
单选题调差系数不同的两台发电机并联运行，且负荷均匀，在负荷的有功功率不变的情况下，当增加2号原动机油门时，会导致1号原动机（） ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升A①④B①③④C①④⑤D③④