发动机点火嘴的安装位置A、4号、8号火焰筒内各一个B、5号、7号火焰筒内各一个C、6号火焰筒内一个D、每个火焰筒内各一个

发动机点火嘴的安装位置

  • A、4号、8号火焰筒内各一个
  • B、5号、7号火焰筒内各一个
  • C、6号火焰筒内一个
  • D、每个火焰筒内各一个

相关考题:

当电嘴点火能力下降后,会导致().A、发动机震动B、引起"放炮"现象C、由于燃烧时间延长,发动机的功率和经济性下降D、由于启动时点火不好,发动机启动不起来

涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()A、点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大

每台发动机点火系统包括的部件为()。A、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴B、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管C、两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管D、以上都不对

在哪里选择点火电嘴A和B进行发动机点火?()A、发动机面板B、ECAM控制面板C、EECD、以上都不对

发动机燃烧室装有:()A、一个点火嘴,12个燃油喷嘴B、一个点火嘴,24个燃油喷嘴C、两个点火嘴,24个燃油喷嘴D、两个点火嘴,12个燃油喷嘴

CFM56-3发动机的点火电嘴位于()A、4点和8点钟位置B、3点和9点钟位置C、3号和8号点火插头位置

ERJ190(CF34)飞机APU上安装有几个点火电嘴()A、一个B、两个C、一个双点火电嘴D、4个,每个点火激励器控制2个

关于点火电嘴的错误说法是()A、提供电火花来点燃燃烧室的混合燃气B、每台发动机两个点火电嘴C、点火电嘴位于燃烧室内部高压涡轮进口处D、点火导线将激励器产生的能量传输给点火电嘴

燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指()A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统

初始点火提前角由发动机的结构及曲轴位置传感器的安装位置决定,是未经电子控制器修正的点火提前角,通常是固定值

把分电器总成安装到发动机上,或更换燃油品种,或发生点火不正常时,均应校正()。A、点火时间B、点火位置C、点火间隙D、点火开关

汽车发动机点火开关上的START位置,表示发动机()位置。A、工作B、停熄发动机,但可以使用电器位C、锁住转向盘,拔插钥匙位D、点火

每台发动机上有几个点火嘴A、1个B、2个C、3个D、4个

当发动机点火选择电门选2位时,选择的是:()A、发动机4:00时钟位置的点火嘴B、发动机5:00时钟位置的点火嘴C、发动机6:00时钟位置的点火嘴D、发动机7:00时钟位置的点火嘴

如果更换调整发动机点火嘴安装台(mountingboss),其垫片数量不能超过几个?()A、1个B、2个C、3个D、4个

关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

每台发动机点火系统有()套激励器和点火嘴。A、3B、2C、1D、4

每台发动机上共有()个点火嘴。A、2B、4C、6D、3

航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为()?A、燃烧;B、爆震;C、早燃。

ERJ190(CF34)飞机APU上安装有几个点火电嘴().A、一个B、两个C、一个双点火电嘴

发动机上有()孔探孔(包括点火嘴安装孔)。A、18个B、20个C、22个D、24个

对于V2500系列发动机,每台发动机有().A、一个点火嘴和十个燃油喷嘴B、一个点火嘴和十四个燃油喷嘴C、两个点火嘴和十八个燃油喷嘴D、两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

关于点火电嘴的描述正确的是().A、两个点火电嘴分别位于发动机4点钟位置和8点钟位置B、一个点火电嘴位于发动机4点钟位置C、一个点火电嘴位于发动机8点钟位置

APU点火系统包括下面哪些部件().A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

点火系统主要包括哪些部分?通常发动机上安装几个电嘴?如何使用?

发动机点火和启动电门在FLT位置时:()A、1号点火嘴点火B、2号点火嘴点火C、由点火选择电门选择的点火嘴点火D、两个点火嘴都点火

发动机点火嘴有2个,只有在连续点火时,两个点火嘴才会一起工作。A、对B、错