APU数据记忆组件(DMM)位于()A、后货舱的右侧B、电子设备舱C、APU的左侧D、驾驶舱

APU数据记忆组件(DMM)位于()

  • A、后货舱的右侧
  • B、电子设备舱
  • C、APU的左侧
  • D、驾驶舱

相关考题:

APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

(EMB145)APU的数据记录组件(DMM)安装在()A、安装在后电子舱B、安装在APU上面C、安装在APU舱D、安装在前电子舱

哪些是由双环路探测组件探测()A、左右发吊架和APU后部;B、机翼空调组件,中部机身和APU前段;C、A+B。

APU燃油控制组件控制什么()?A、控制APU燃油的供给B、控制APU发动机速度C、控制APU排气温度D、上述B和C

发动机和APU火警探测组件位于()。A、E1-2B、E2-2C、E3-2D、E4-2

下面关于APU起动转换组件SCU的说法不对的是()。A、调节APU起动发电机电源输出B、在APU起动中使起动发电机转动APUC、在APU正常工作时可发电D、位于EE舱E2架

使用外部气源车启动期间,如果管道压力低于20PSI且APU在工作,应该()A、将APU关车B、将APU引气电门关断C、选择较高的座舱温度D、利用APU给左组件供气,外部气源只给右组件供气

下列哪一元件对APU发动机的工作或起动没有控制作用()。A、ETCB、APU控制组件C、三速电门D、APU发电机控制组件

两架飞机APU的DMM相互串件时()A、两架飞机APU的数据都正确B、其中一架飞机APU的数据正确C、两架飞机APU的数据都不对D、以上都不对

APU发生了保护关车,可在哪看到相关信息()A、CDUB、DUC、ECUD、DMM

737NG的DMM(数据储存组件)装在哪里()A、装在主电子舱B、装在前电子舱C、装在后货舱D、装在APU上

在拆卸ECU时()。A、可以同时拆卸APU的DMM(数据存储组件)B、不可以同时拆卸APU的DMMC、可以同时拆APU的DMM,但必须在二小时内装回D、与DMM没有任何关系

发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件()。A、火警控制面板B、APU地面控制面板C、APU电子控制组件D、火警探测元件

APU燃油控制组件失效,会造成APU自动关车。

数据记忆模块DMM和ECB可以同时更换吗()A、可以;B、不可以。

以下关于数据记忆组件DMM的说法哪个正确()。A、DMM位于后货舱B、可在CDU上读出DMM的数据C、DMM和ECU不能同时拆下D、更换ECU会引起DMM数据的丢失

在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式()A、组件电门在OFF位B、组件电门在AUTO位C、组件电门在HIGH位D、APU引气电门在OFF位

为了使左组件工作在“APUHIGH”(APU高流量模式),要使组件开关在“HIGH”位,APU转速在95%以上,APU引气开关置“ON”,没有过热发生,并且().A、右组件活门关闭B、左PRSOV关闭C、飞机在地面D、襟翼全收上

当APU控制组件〈ECU〉探测到APU航线可更换件故障时有何现象发生()。A、触发保护停车B、EICAS出现“APU故障,,信息C、“APU故障”灯亮D、故障存贮在APU控制组件〈ECU〉故障存贮器里

对APU进行灭火,可在以下哪个部件上进行操作()。A、发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板B、发动机和APU控制组件、APU地面控制面板C、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板D、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件

在拆下APUC时,不能同时拆下:()。A、ELMSB、APU电瓶C、APU燃油组D、数据记忆装置

以下哪个部件不是APU动力装置的主要部件()A、起动-发电机B、燃油控制组件C、润滑组件D、APU起动电门

下面关于APU DMM的说明不正确的是()A、DMM安装在后货舱ECU的左边B、DMM随APU一起更换C、更换ECU时不要同时更换DMMD、CDU上显示的APU参数来自DMM

APU数据记忆组件位于()A、APU上B、主轮舱C、前设备舱

以下哪个部件与APU的起动供电无关()A、SPU起动供电组件B、SCU起动转换组件C、APU发电机的控制组件AGCU

(APS2000)下面关于APU DMM的说明不正确的是()A、DMM安装在后货舱ECU的左边B、DMM随APU一起更换C、更换ECU时不要同时更换DMMD、CDU上显示的APU参数来自DMM

为了使左组件在APUHIGH(APU高)运转;组件电门必须在HIGH(高)位工作;APU转速大于95%;APU引气电门接通;以及:()A、右组件活门关闭B、左压力调节及关断活门关闭C、飞机在地面D、衿翼收起