GK1C机车发电在建压过程中,发电机的励磁电流由蓄电池供电,发电机处于()发电状态,当发电机电压超过蓄电池电励磁电流由发电机自身提供,发电机则处于()发电状态。
当转差率小于零时,异步电机处于()状态。 A、电动机B、发电机C、电磁制动D、停转
当功角δ＞90o时，发电机运行处于静态稳定状态。A对B错
有关普通异步发电机表述正确的是（）。A、当转枢绕组转速小于同步转速时处于发电机状态B、当转枢绕组转速大于同步转速时处于发电机状态C、当转枢绕组转速等于同步转速时处于发电机状态D、当转枢绕组转速大于同步转速时处于电动机状态
当发电机（）状态下或出现大容量高电压长距离输电系统（）时，机端电压低于系统电压，发电机将处于（）运行。
当发电机（）、（）状态下或出现大容量高电压长距离输电系统（）时，机端电压低于系统电压，发电机将处于（）。
当发电机与无穷大电网并联时，调节激磁电流的大小，就可以改变发电机输出的无功功率。不仅能改变无功功率的（）而且能改变无功功率的（）。
如果发电机在运行中出现电流相位超前电压相位的情况时，我们称此时发电机处于进相运行状态，此时发电机向系统发出有功功率和吸收感性无功功率。
当功角δ＞90°时，发电机运行处于静态稳定状态。（）
处于异步运行状态的发电机，当恢复直流励磁电流以后，发电机由异步运行状态转入同步运行状态的过程，称为再同步。
当转子的转速低于主磁场转速时，异步电动机处于发电机状态。
当电机处于倒拉状态时，电机的转速大于同步转速，这时的电机是一个发电机。（ ）
在发电机电压调节过程中，当发电机输出电压高于调节电压时，电子调节器中的大功率三极管（）。A、由截止状态转为导通状态B、由导通状态转为截止状态C、一直处于导通状态
汽车在行驶时，充电指示灯由灭变亮，这说明（）。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、发电机正常工作
同步发电机并电网运行，要调节其发出的有功功率，则必须调节（）；当只调节原动机有功输出时，发电机发出的无功功率将（）；若仅调节并网发电机输出的无功输出时，可只调节（），而此时发电机发出的有功功率将（）
汽车在行驶时，充电指示灯由亮转灭，这说明（）。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、发电机有故障
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
并列于无穷大电网的同步发电机，既向电网输出有功功率，同时又向系统吸收无功功率，这时发电机的励磁电流处于（）。A、过励状态；B、欠励状态；C、正常励磁状态；D、失磁运行状态。
并列于无穷大电网的同步发电机，既向电网输出有功功率，同时又向系统输出感性无功功率，这时发电机的励磁电流处于（）。A、过励状态B、欠励状态C、正常励磁状态D、空载状态
对于汽轮发电机组，当δ=90°是，发电机处于失去静稳定的临界状态，故称为（）。
判断题当异步电机的转差率大于1时，异步电机处于发电机状态。A对B错
单选题在发电机电压调节过程中，当发电机输出电压高于调节电压时，电子调节器中的大功率三极管（）。A由截止状态转为导通状态B由导通状态转为截止状态C一直处于导通状态
单选题汽车在行驶时，充电指示灯由灭变亮，这说明（）。A发电机处于它励状态B发电机处于自励状态C充电系统有故障D发电机正常工作
单选题有关普通异步发电机表述正确的是（）。A当转枢绕组转速小于同步转速时处于发电机状态B当转枢绕组转速大于同步转速时处于发电机状态C当转枢绕组转速等于同步转速时处于发电机状态D当转枢绕组转速大于同步转速时处于电动机状态