单选题当室内外空调负荷增大时，若降低冷水主机的供水温度，则冷水主机的（）一定会增大。A耗电量B冷凝温度C进水压力D出水压力
单选题
当室内外空调负荷增大时，若降低冷水主机的供水温度，则冷水主机的（）一定会增大。
A
耗电量
B
冷凝温度
C
进水压力
D
出水压力
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解析：
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关于蓄冷空调冷水供水温度，下列哪几项说法是正确的?( )。A.水蓄冷空调供水温度采用4～8℃B.共晶盐蓄冷空调供水温度采用7～10℃C.内融冰盘管蓄冷空调供水温度采用2～5℃D.封装式冰蓄冷空调供水温度采用3～6℃
下列关于空调设备能效比的说法中，正确的是哪一项?( )。A.风冷空调机组的额定制冷量增大，其COP可能会减小B.冷水机组的额定制冷量越大，其COP越高，因此减少冷水机组台数可以达到节能效果C.室外气温降低，会使冷水机组偏离额定工况，因此会使其COP下降D.空调负荷率越低，冷水机组的COP越低
在空调冷水系统节能诊断分析中，需要测试的基本参数为( )。A.冷水的流量、供水温度、回水温度B.冷水的流量、供水温度、回水温度、循环水泵供回水压差C.冷水的流量、供水温度、回水温度、循环水泵供回水压差、气象参数D.冷水的流量、供水温度、回水温度、循环水泵供回水压差和人口压力、气象参数
下列关于室内外空调负荷变化时的运行调节方法的叙述正确的是：（）A、当室内外空调负荷减小时，全空气一次回风系统要增大空调送风口的送风量或降低送风温度才能满足空调要求。B、若风柜的出风量不变，要降低风柜的出风温度则冷水主机的供水温度一定要降低。C、若风柜的出风量不变，要降低风柜的出风温度则冷水主机的供水温度可以不变。D、若风柜的出风量加大，则风柜的出风温度可以降低。
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
单选题关于空调设备能效比的说法中，正确的是（）A风冷空调机组的额定制冷量增大，其COP可能会减小B冷水机组的额定制冷量越大，其COP越高，因此减少冷水机组台数可以达到节能效果C室外气温降低，会使冷水机组偏离额定工况，因此会使其COP下降D空调负荷率越低，冷水机组的COP越低
单选题一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
单选题下列关于室内外空调负荷变化时的运行调节方法的叙述正确的是：（）A当室内外空调负荷减小时，全空气一次回风系统要增大空调送风口的送风量或降低送风温度才能满足空调要求。B若风柜的出风量不变，要降低风柜的出风温度则冷水主机的供水温度一定要降低。C若风柜的出风量不变，要降低风柜的出风温度则冷水主机的供水温度可以不变。D若风柜的出风量加大，则风柜的出风温度可以降低。