高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前,如遇异常情况,如大风暴、特大潮等过后,必须()。A、加速抛填施工B、及时施测回淤,必要时再次清淤C、进行夹桩D、作好施工记录

高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前,如遇异常情况,如大风暴、特大潮等过后,必须()。

  • A、加速抛填施工
  • B、及时施测回淤,必要时再次清淤
  • C、进行夹桩
  • D、作好施工记录

相关考题:

高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,应采取( )的方法。A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩

高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前,如遇异常情况,如大风暴、特大潮等过后,必须( )。A.加速抛填施工B.及时施测回淤,必要时再次清淤C.进行夹桩D.作好施工记录

高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等.沉桩是()。A.一般工序B.主要工序C.关键工序D.重要工序

高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于()。A.0.5m B.1mC.1.5m D.2m

高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时,采用板桩的锚碇结构前回填时,应按设计要求( )。A.分层自密B.不分层自密C.分层夯实D.不分层夯实

高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有()、现浇混凝土和岸坡施工等。A.沉桩B.测量C.施工挖泥D.构件安装E.系船柱安装

高桩码头岸坡施工在沉桩后进行回填或抛石前,应先()。抛填过程中,宜定时施测回淤量。清淤后应及时进行抛填,应做到随清随抛。A.测量施工区域断面B.清除回淤浮泥C.清除塌坡泥土D.选择施工船舶E.备好抛填用料

高桩码头岸坡施工在沉粧后进行回填或抛石前,应先( )。抛填过程中,宜定时施测冋淤量。清淤后应及时进行抛填,应做到随清随抛。A.测量施工区域断面 B.清除回淤浮泥C.清除塌坡泥土 D.选择施工船舶E.备好抛填用料

高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于( )。如设计另有规定,应满足设计要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于( )。如设计另有规定,应满足设计要求。A. 0. 5m B. 1mC. 1. 5 m D. 2m

高桩码头接岸结构施工中,下列说法中不正确的是()。A.在接岸结构岸坡回填土和抛石时,宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法B.采用挡土墙时,其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实C.采用板桩时,锚碇结构前回填时,应按设计要求分层夯实D.板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥

向海事局提出通航安全水上水下施工作业申请的施工作业项目包括( )。A.航道疏浚 B.码头后方陆域回填C.海上拖运沉箱 D.高桩码头沉桩E.板桩码头拉杆安装

高桩码头沉桩后,进行回填或抛石时,应()抛填。A.先在桩的四侧 B.应先在桩的两侧C.应沿桩周对称 D.先在桩的陆侧

板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制( ),对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,应及时研究处理。A、桩的偏位B、沉桩数量C、沉桩速率D、桩的倾斜

高桩码头岸坡施工在沉桩后进行回填或抛石前,应先()。抛填过程中,宜定时施测回淤量。清淤后应及时进行抛填,应做到随清随抛。A、测量施工区域断面B、清除回淤浮泥C、清除塌坡泥土D、选择施工船舶E、备好抛填用料

高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜()推进的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、顺水流方向D、逆水流方向

高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时,采用板桩的锚碇结构前回填时,应按设计要求()。A、分层自密B、不分层自密C、分层夯实D、不分层夯实

高桩码头岸坡回填时,高桩基处的回填应()。A、先回填水侧B、先回填陆侧C、水陆两侧对称回填D、沿桩周对称回填

高桩码头施工中.沉桩后为什么必须及时进行夹桩?怎样实施夹桩?

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单选题高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是()。A一般工序B主要工序C关键工序D重要工序

问答题高桩码头施工中,沉桩后为什么必须及时进行夹桩?怎样实施夹桩?

单选题高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于()。如设计另有规定,应满足设计要求。A0.5mB1mC1.5mD2m

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