在频域设计中,一般地说,开环频率特性的低频段表征了闭环系统的();开环频率特性的中频段表征了闭环系统的();开环频率特性的高频段表征了闭环系统的()。
在频域设计中,一般地说,开环频率特性的低频段表征了闭环系统的();开环频率特性的中频段表征了闭环系统的();开环频率特性的高频段表征了闭环系统的()。
相关考题:
对于开环频率特性曲线与闭环系统性能之间的关系,以下叙述中不正确的有()。A.开环频率特性的低频段表征了闭环系统的稳定性B.中频段表征了闭环系统的动态特性C.高频段表征了闭环系统的抗干扰能力D.低频段的增益应充分大,以保证稳态误差的要求
关于系统频域校正,下列观点错误的是()。 A、一个设计良好的系统,相角裕度应为45度左右B、开环频率特性,在中频段对数幅频特性斜率应为C、低频段,系统的开环增益主要由系统动态性能要求决定D、利用超前网络进行串联校正,是利用超前网络的相角超前特性
下列关于开环对数频率特性曲线―Bode图,说法不正确的是()A、开环对视幅频特性L(ω)低频段的斜率表征系统的类型,高度表征开环传递系数的大小B、高频段的分贝值越高,表征系统的抗干扰能力越强C、L(ω)中频段的斜率、宽度h以及截止频率ωc表征系统的动态性能D、低频段能全面表征系统稳态性能
关于系统频域校正,下列观点错误的是()A、一个设计良好的系统,相角裕度应为45度左右;B、开环频率特性,在中频段对数幅频特性斜率应为20/dBdec;C、低频段,系统的开环增益主要由系统动态性能要求决定;D、利用超前网络进行串联校正,是利用超前网络的相角超前特性
单选题在船舶电站自动调压装置中,不可控相复励调压装置和可控相复励自动调压装置分别是属于()。A开环系统,闭环系统B开环系统,开环系统C闭环系统,闭环系统D闭环系统,开环系统