正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,困难条件下不得小于()。
曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有≤-2mm的正矢，曲线段正矢有负值。此题为判断题(对，错)。
曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有( )的正矢，曲线段正矢有负值。A、≤-3mmB、≤-4mmC、≤-1mmD、≤-2mm
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km£¯h时不应小于()m,困难条件下不应小于30m。 A.50B.60C.70D.80
正线是指连接车站并贯穿或()伸入车站的线路。 A、直接B、直股C、间接D、侧股
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度容许速度大于120Km／h的线路,不短于40米。() 此题为判断题(对，错)。
轨道交通二号线区间正线最大坡度为（）。站内最大坡度为（）。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有≤-2mm的正矢，曲线段正矢有负值。
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞200km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A、150B、100C、70D、40
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥ Vmax＞160km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A、150B、100C、70D、40
正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于（）米。A、20B、12.5C、4.5
填空题正线是指连接车站并（）或直股伸入车站的线路。
判断题正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。A对B错
单选题正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞200km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A150B100C70D40
判断题曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有≤-2mm的正矢，曲线段正矢有负值。A对B错
判断题正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A对B错
单选题线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。A60mB40mC25mD20m
单选题正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于（）米。A20B12.5C4.5
单选题线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。A70mB60mC40mD30m
单选题曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。A≤-1mmB≤-2mmC≤-3mmD≤-4mm