关于路线设计的描述,正确的是()。A、车道宽度应符合有关规定B、高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带C、路肩宽度应符合有关规定D、各级公路的路基宽度在条件受限制时可采用“最小值”

关于路线设计的描述,正确的是()。

  • A、车道宽度应符合有关规定
  • B、高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带
  • C、路肩宽度应符合有关规定
  • D、各级公路的路基宽度在条件受限制时可采用“最小值”

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关于路线的正确说法是_____ 作业时间最长的路线是关键路线B、是从起点到终点的的路程C、作业时间最短的路线是关键路线D、网络图有多条路线

下面关于派送路线描述正确的是()A.派送路线是业务员派件所走的路径B.业务员只需考虑快件正确送达,无需考虑路线的选择C.派送路线实际上是各个派送目的地的总和D.派送路线与业务员的快件排序无关

在使用网络图进行项目管理时,关于关键路线的说法正确的有( )。A:关键路线是周期最短的路线B:关键路线是周期最长的路线C:关键路线的周期长度是整个项目的工期D:任何网络图只能有一条关键路线E:关键路线是由最重要的工序组成的路线

路线设计主要是指设计公司的()路线。 A、产品路线B、业务路线C、行动路线D、总体路线

路线设计是围绕做正确的事和正确做事来展开的。() 此题为判断题(对,错)。

关于设计车速,理解正确的是() A、设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B、设计车速会随着路线而不断变化C、设计车速应进行纵坡修正D、设计车速总是大于运行车速

下列关于评价相关的工程设计、勘察基础知识的描述中,正确的是( )。

关于NR的MassiveMIMO,如下描述不正确的是()A、LTE的广播信道是窄波束设计B、NR的广播信道是宽波束设计C、LTE的PDSCH/PUSCH是窄波束设计D、NR的PDSCH/PUSCH是窄波束设计

下列关于关键路线的叙述不正确的是( )A、关键路线应从网络图起点事件开始,到终点事件为止B、关键路线是周期最长的路线C、关键路线是周期最短的路线D、关键路线决定整个工程的工期

关于试乘试驾的路线,下面描述正确的为()。A、不用固定路线,客户喜欢就可以B、提供2条以上试驾路线C、只需有1条试驾路线D、客户上车了再说,不用提前介绍

有关于DW的功能描述不正确的是()。A、网页设计B、代码开发C、网站创建和管理D、数据管理

以下哪一项对于工艺路线上的工序号描述正确的是()A、同一工艺路线的工序号可以相同B、同一工艺路线的工序号不能相同C、工艺路线的工序号可以为空D、工艺路线的工序号不能手工维护

关于公路桥涵设计的描述,正确的是()。A、公路桥涵及其引道的线形应与路线的总体布设相协调B、公路桥涵结构的设计基准期为100年C、公路桥涵结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计D、在进行两种极限状态设计时,应同时满足构造和工艺方面的要求

下面关于路线描述正确的是()。A、派送路线是业务员派件所走的路径B、业务员需考虑快件正确送达,无需考虑路线选择C、派送路线实际上是各个派送目的地的总和D、派送路线与业务员的快件排序无关

下列关于派送路线设计描述不正确的是()。A、尽量避开车流量或人流量较大的路段B、必须将同一客户的多票快件一次派完C、轻抛快件可以不需要遵循先重后轻的原则进行派送D、派送路线交叉越多越好

下列关于面向对象的分析与设计的描述,正确的是()。A、面向对象设计描述软件要做什么B、面向对象分析不需要考虑技术和实现层面的细节C、面向对象分析的输入是面向对象设计的结果D、面向对象设计的结果是简单的分析模型

关于设计车速,理解正确的是()A、设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B、设计车速会随着路线而不断变化C、设计车速总是大于运行车速D、同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E、通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速

关于沿溪线的高线和低线,正确的有()。A、低线是指路基高出设计水位不多,路基一侧临水很近的路线B、低线是指线形标准低的路线C、高线是指路基高出设计水位很多,完全不受洪水威胁的路线D、高线是指线形标准高的路线E、低线防护工程较多,而高线挡土墙工程量较大

单选题关于设计车速,理解正确的是()A设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B设计车速会随着路线而不断变化C设计车速应进行纵坡修正D设计车速总是大于运行车速

单选题下列关于关键路线的叙述不正确的是( )A关键路线应从网络图起点事件开始,到终点事件为止B关键路线是周期最长的路线C关键路线是周期最短的路线D关键路线决定整个工程的工期

多选题关于路线的正确说法是()A作业时间最长的路线是关键路线B是从起点到终点的的路程C作业时间最短的路线是关键路线D网络图有多条路线

单选题下面关于派送路线描述正确的是()。A派送路线是业务员派件所走的路径B业务员只需考虑快件正确送达,无需考虑路线选择C派送路线实际上是各个派送目的地的总和D派送路线与业务员的快件排序无关

单选题关于详细设计,以下正确的是()。A代码设计不属于详细设计B代码设计属于详细设计C数据流程图是用来描述概念设计的常用工具D人机界面设计不属于详细设计

多选题以下关于设计抽象度的描述中,哪些是正确的()。A算法级描述决定系统的实施方式(体系结构、算法)B门级描述是基于基本元件(AND/OR/NOT/FF等)的电路设计C门级描述决定硬件的处理方式(数据电路与控制电路)DRTL描述包括时钟级的时序设计

多选题关于设计车速,理解正确的是()A设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B设计车速会随着路线而不断变化C设计车速总是大于运行车速D同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速

单选题下列关于派送路线设计描述不正确的是()。A尽量避开车流量或人流量较大的路段B必须将同一客户的多票快件一次派完C轻抛快件可以不需要遵循先重后轻的原则进行派送D派送路线交叉越多越好

单选题以下哪一项对于工艺路线上的工序号描述正确的是()A同一工艺路线的工序号可以相同B同一工艺路线的工序号不能相同C工艺路线的工序号可以为空D工艺路线的工序号不能手工维护