调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反,会使调节烧坏。

调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反,会使调节烧坏。


相关考题:

硅整流发电机的最常见的接柱中“F”表示磁场接柱。() 此题为判断题(对,错)。

硅整流发电机的最常见的接柱中“F”表示磁场接柱。()

某只晶体管调节器F与E接柱之间的电阻为0欧。

当交流市电为单相时,需将输入线与()以免监控单元产生交流故障告警。A、A相接线柱相连B、B相接线柱相连C、C相接线柱相连D、D、B、C三相并接

排架结构型式是指钢筋混凝土排架由屋面梁(或屋架)、柱和基础组合,()的结构型式。A、排架柱上部与屋架刚接,排架柱下部与基础铰接B、排架柱上部与屋架刚接,排架柱下部与基础刚接C、排架柱上部与屋架铰接,排架柱下部与基础刚接D、排架柱上部与屋架铰接,排架柱下部与基础铰接

单层厂房排架结构由屋架(或屋面梁)、柱和基础组成,()A、柱与屋架、基础铰接B、柱与屋架、基础刚接C、柱与屋架刚接、与基础铰接D、柱与屋架铰接、与基础刚接

使用摇表测量电气设备时,若需测定设备线圈对外壳的绝缘电阻应()A、将地线柱接外壳,火线柱接被测线圈B、将地线柱接线圈,火线柱接被测设备外壳C、将地线柱接船体,火线柱接被测设备外壳D、将地线柱接线圈,火线柱接船体

使用摇表来测量电机设备时,若需测量绕组对电机外壳的绝缘电阻,则应()A、将地线柱接被电机外壳,火线柱接被测绕组B、将地线柱接被测绕组,火线柱接电机外壳C、将地线柱接船壳,火线柱接被测绕组D、将地线柱接被测绕组,火线柱接船壳

如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后,充电电流仍大,则故障在()。A、调节器B、启动机C、皮带D、发电机

碳刷的导线分别与“搭铁”和“磁场”接柱连接,从而将激磁电流引入()的接线柱。A、励磁磁场B、激磁线圈C、磁场D、磁极

如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后充电电流减小,则故障在()。A、发电机B、启动机C、调节器D、皮带

()不是导致充电电流过大的故障原因。A、调节器失控B、蓄电池电量充足C、蓄电池内部短路D、发电机“+”(电枢)接柱和磁场接柱短路

起动测试时,将电压表正极接点火线圈“-”接柱上。

东风EQ1092型汽车点火线路采用()点火线圈。A、二接柱;B、三接柱;C、四接柱

晶体管调节器S与E接柱之间的正反向电阻相同。

测量发电机F与E接柱间的电阻,主要是判断()好坏。A、定子绕组B、转子绕组C、整流器D、调节器

某发电机的一个接线柱标注有“D+”符号,表示该接线柱为()。A、磁场接柱B、电枢输出接柱C、励磁电压输出接柱D、中性点接柱

充电系不充电,在判断故障在发电机还是在调节器时,可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线,并将该两线头连接在一起,再接通点火开关,起动发动机,若此时充电系充电了,表明故障在()。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路

单选题使用摇表来测量电机设备时,若需测量绕组对电机外壳的绝缘电阻,则应()A将地线柱接被电机外壳,火线柱接被测绕组B将地线柱接被测绕组,火线柱接电机外壳C将地线柱接船壳,火线柱接被测绕组D将地线柱接被测绕组,火线柱接船壳

填空题磁场继电器与()合装为一总成,对外有()个接线柱,即()、()、()和接柱,必须与具有()接柱的()配套使用。

单选题单层厂房排架结构由屋架(或屋面梁)、柱和基础组成,()A柱与屋架、基础铰接B柱与屋架、基础刚接C柱与屋架刚接、与基础铰接D柱与屋架铰接、与基础刚接

单选题使用摇表测量电气设备时,若需测定设备线圈对外壳的绝缘电阻应()A将地线柱接外壳,火线柱接被测线圈B将地线柱接线圈,火线柱接被测设备外壳C将地线柱接船体,火线柱接被测设备外壳D将地线柱接线圈,火线柱接船体

单选题碳刷的导线分别与“搭铁”和“磁场”接柱连接,从而将激磁电流引入()的接线柱。A励磁磁场B激磁线圈C磁场D磁极

判断题调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反,会使调节烧坏。A对B错

单选题如果二个接柱的喇叭换用一个接柱的喇叭时应加装()。A调节器B电容器C电阻器D继电器

单选题如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后充电电流减小,则故障在()。A发电机B启动机C调节器D皮带

单选题如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后,充电电流仍大,则故障在()。A调节器B启动机C皮带D发电机