集装箱多式联运经营人在接收集装箱货物时,应由()或其()签发集装箱多式联运单据。

集装箱多式联运经营人在接收集装箱货物时,应由()或其()签发集装箱多式联运单据。


相关考题:

发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与( )A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站

国际铁路货物联运办理的业务种类包括:()。 A、整车B、集装箱运输C、多式联运D、零担E、大吨位集装箱

国际货物多式联运中使用的集装箱一般应由货主提供。A对B错

多式联运提单可以在()签发。A装船启运后B集装箱码头或内陆堆场C集装箱货运站D发货人工厂或仓库

以下关于集装箱提单分类的叙述错误的是()。A、集装箱提单强调货物装于集装箱和港到港海上运输当事人之间一系列相关关系B、海海联运提单下,表明集装箱货物经过中途换船装运C、多式联运提单下,货物经过两种不同运输方式或以上,其中一种是水运D、集装箱提单下,货物进行直达运输不可以进行联运或多式联运

根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。A、自接收货物时起至交付货物时止B、自货物装上船时起到卸离船时为止C、从集装箱堆场到堆场D、从集装箱货运站到货运站

多式联运经营人在接收托运的货物时,必须与()出具的货物收据进行核对无误后,方可签发多式联运单证。A、第一承运人B、分段承运人C、货主D、接货单位(集装箱货运站或码头堆场)

集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的()联运。A、铁路-航空B、铁路-水路C、公路-铁路D、公路-水路

国际货物多式联运中使用的集装箱一般应由货主提供。

多式联运中,货物主要是集装箱货物。

香港某出口商通过作为多式联运经营人的货运代理经孟买转运至新德里发运一批半成品服装。货物又多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱,且签发清洁提单表明已于良好状态下接收货物。集装箱经海路从香港运至孟买,再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1箱外表损坏,多式联运经营人在该地的代理在将货通过铁路运输前已将此损害通知实际承运人。当集装箱在新德里开启之后,发现:  (1)外表损坏的集装箱内装货物严重受损。 (2)另一集装箱虽然外表完好铅封也无损,内装货物也受损。多式联运经营人对两箱货损是否负责?如果负责,负责到什么程度?对于两个集装箱,多式联运经营人是否有权向两个承运人索赔?对于每个集装箱其责任如何?

多式联运经营人在接收货物后即可签发多式联运单据。

多式联运的货物主要是()货物,具有集装箱运输的特点。

下列哪些属于国际集装箱多式联运()。A、国际铁路联运B、国际集装箱铁路公路联运C、国际集装箱海陆联运D、国际集装箱海空联运E、国际石油管道运输

国际多式联运必须()。A、至少有两种不同运输方式B、由一个多式联运经营人对全程运输负责C、采用集装箱运输D、签发多式联运提单

()一般是在集装箱装入运输工具后签发的提单。A、在发货人工厂或仓库接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头堆场收货后签发的多式提单。D、在内陆港堆场收货后签发的多式提单。

()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

单选题多式联运经营人在接收托运的货物时,必须与()出具的货物收据进行核对无误后,方可签发多式联运单证。A第一承运人B分段承运人C货主D接货单位(集装箱货运站或码头堆场)

单选题根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。A自接收货物时起至交付货物时止B自货物装上船时起到卸离船时为止C从集装箱堆场到堆场D从集装箱货运站到货运站

判断题多式联运经营人在接收货物后即可签发多式联运单据。A对B错

多选题国际多式联运必须()。A至少有两种不同运输方式B由一个多式联运经营人对全程运输负责C采用集装箱运输D签发多式联运提单

单选题()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

单选题在发货人工厂或仓库接收货物后签发的多式提单()。A是货物出境后签发。B是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发。C一般是在货物交接入库后签发。D一般是在集装箱装入运输工具后签发。

单选题(  )主要用于集装箱多式联运,即全程运输由干线集装箱船、支线集装箱船、航空、铁路、公路、内河等不同运输工具协同完成时所签发的提单。A直达提单 B转船提单C联运提单 D多式联运提单

判断题国际货物多式联运中使用的集装箱一般应由货主提供。A对B错

单选题()一般是在集装箱装入运输工具后签发的提单。A在发货人工厂或仓库接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头堆场收货后签发的多式提单。D在内陆港堆场收货后签发的多式提单。

问答题上海某出口商委托一多式联运经营人作为货运代理,将一批半成品的服装经孟买转运至印度的新德里。货物由多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱,且签发了清洁提单。集装箱经海路从上海运至孟买,再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地的代理将此情况于铁路运输前通知铁路承运人。当集装箱在新德里开启后发现,外表损坏的集装箱所装货物严重受损;另一箱虽然外表完好、铅封也完好无损,但内装物也已受损。上海出口商要求多式联运经营人赔偿其损失。多式联运经营人对2箱货损是否负责?为什么?