在柴油机气缸内燃油燃烧所放的热量中未能转化为曲轴有效功的热量所占比例大约是（）。A、（30～40）%B、（40～45）%C、（45～60）%D、（60～65）%

在柴油机气缸内燃油燃烧所放的热量中未能转化为曲轴有效功的热量所占比例大约是（）。

  • A、（30～40）%
  • B、（40～45）%
  • C、（45～60）%
  • D、（60～65）%

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燃油在气缸内燃烧时产生热量的一部分,由活塞组传给气缸壁和()。 A、机油B、燃烧室C、冷却水D、连杆组
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内燃机燃烧产生大量的热量，其中有（）做有效功。
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使用液体燃料的发动机，在气缸中燃烧所放出热量的多少主要取决于进入气缸燃油量的多少。
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电阻焊时，热源所产生的热量中（）所占比例最大。A、形成熔核的有效热量B、电极内部传导所造成的热量损失C、向周围金属传导的损失热量D、电极表面辐射而损失的热量
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在柴油机气缸中燃烧的燃油如含水率过高，则会导致柴油机排白烟。
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在柴油机各项热量的损失中，含热量大，但回收利用较困难的是：（）A、柴油机表面向环境空间散发的热量B、排气所带走的热量C、冷却水所带走的热量D、燃油不完全燃烧所损失的热量
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燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为（）。A、有效热效率B、指示热效率C、机械效率D、综合热效率
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燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为（）。A、有效燃油消耗率B、指示热效率C、机械效率D、有效热效率
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柴油机活塞组可将燃油燃烧时产生的部分热量，由活塞组传给气缸壁和冷却水。
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汽油机热平衡中，转化为有效功的热量约占总热量的（）A、25%~30%B、20%~25%C、30%~35%D、30%~40%
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柴油机热平衡中，转化为有效功的热量约占总热量的（）A、25%~30%B、20%~25%C、30%~35%D、30%~40%
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汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为（）A、25-30%B、30-40%C、35-45%D、40-50%
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燃料燃烧产生的热量是通过（）内所进行的工作循环转化为机械功的。A、活塞B、气缸C、气门D、连杆
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汽车在公路上平均行驶100km所（）称为百千米燃油消耗量。A、产生的热量B、做的功C、消耗的热量D、消耗的燃料
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实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为（）.A、指示热效率B、有效热效率C、燃油消耗率D、有效燃油消耗率
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单选题实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为（）.A指示热效率B有效热效率C燃油消耗率D有效燃油消耗率
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单选题动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所放出的总热量之比；Ⅱ.每小时主机有效功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比A仅Ⅰ对B仅Ⅱ对CⅠ，Ⅱ都对DⅠ，Ⅱ都不对
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判断题柴油机活塞组可将燃油燃烧时产生的部分热量，由活塞组传给气缸壁和冷却水。A对B错
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单选题电阻焊时，热源所产生的热量中（）所占比例最大。A形成熔核的有效热量B电极内部传导所造成的热量损失C向周围金属传导的损失热量D电极表面辐射而损失的热量
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单选题柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成（）的机械功的比例高。A活塞B曲轴C缸盖D缸套
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单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为（）。A有效燃油消耗率B指示热效率C机械效率D有效热效率
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单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为（）。A有效热效率B指示热效率C机械效率D综合热效率
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填空题在烧水过程中，人们关心的是燃烧天然气所放出的热量中有多少被水吸收，为了衡量水吸收的热量在完全燃烧天然气放出的热量中所占比例，物理中引入____来描述，我们总是希望它的值越____越好．
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单选题燃料燃烧锁产生的热量转化为有效功的百分数称为（）A有效热效率B有效燃油消耗率C有效功率D有效转矩
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单选题动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油（燃油消耗率的燃油）的热量之比A仅Ⅰ对B仅Ⅱ对CⅠ，Ⅱ都对DⅠ，Ⅱ都不对
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单选题汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为（）A25-30%B30-40%C35-45%D40-50%
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单选题在柴油机气缸内燃油燃烧所放的热量中未能转化为曲轴有效功的热量所占比例大约是（）。A（30～40）%B（40～45）%C（45～60）%D（60～65）%
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