当承运人决定将一卡车货物从地点A运往地点B时，意味着这项决定中已经产生了从地点B至地点A的回程运输的（）成本。A、联合B、间接C、直接D、公共
当承运人决定将一卡车货物从地点A运往地点B时，意味着这项决定中已经产生了从地点B至地点A的回程运输的（）成本。
- A、联合
- B、间接
- C、直接
- D、公共
相关考题：
_，可以向海关申请转关。A.货物由进境地人境，运往另一个设关地点进口报关B.货物在起运地出口报关运往出境地，由出境地出境C.已办理入境手续的海关监管货物从境内一个设关地点运往境内另一个设关地点报关D.已办结人境手续的进口货物从境内一个设关地点运往境内另一个设关地点
根据《国际货物买卖合同公约》规定，如果买卖合同对风险没有约定，卖方又有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为（）A、卖方将货物交给第一承运人时B、卖方将货物交给买方时C、卖方将货物在该特定地点交给承运人时D、卖方将货物起运时
依《公约》规定，如买卖合同对风险没有约定，且卖方没有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为（）。A、卖方将货物交给第一承运人时B、卖方将货物交给买方时C、卖方将货物在该特定地点交给承运人时D、卖方将货物起运时
依据《国际公路货物运输合同公约》，下列（）情况下该公约不能适用。A、货物采用集装箱方式，由中国经公路运往俄罗斯，中途没有换车。B、货物采用集装箱方式，由中国经公路运往缅甸，中途没有换车。C、货物采用集装箱方式，在中国装上集装箱卡车开至上海港后直接开上远洋货轮，中途没有从集装箱卡车上卸下，轮船到达日本大阪港后，该集卡直接从船上驶下继续把货物运到接受地点某工厂。D、货物采用集装箱方式，由美国的纽约经公路运往华盛顿。
根据我国《海商法》的规定，承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间，是指（）货物处于承运人掌管下的全部期间。A、从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止B、从货物装上船时起至货物卸下船时止C、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止D、从接受货物时起至交付货物时止
货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人承运货物的次日（指定装车日期的，为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由（）组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。A、收货人B、承运人C、装卸部门D、物流企业
根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，如果买卖合同对风险没有约定，卖方又没有义务在某一特定地点交付货物，则货物风险转移的时间为（）A、卖方将货物交给第一承运人时B、卖方将货物交给买方时C、卖方将货物在该特定地点交给承运人时D、卖方将货物起运时
根据散装货物按舱封交接的规定，当托运人要求在两个以上地点装载或者卸载或者在同一卸载地点由几个收货人接收货物时，计量分劈及发生重量差数，均（）。A、由承运人负责B、由托运人或者收货人负责C、忽略不计D、由实际承运人负责
单选题货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人承运货物的次日（指定装车日期的，为指定装车日的次日）起算。终止时间，到站由（）组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。A收货人B承运人C装卸部门D物流企业
多选题在运输合同中，下列属于承运人的义务的是 ( )A承运人依约定期限将旅客或货物运达约定地点B承运人依约定方式将旅客或货物运达约定地点C承运人依约定路线将旅客或货物运达约定地点D承运人的安全运输义务E承运人的支付票款的义务
单选题根据我国《海商法》规定，当托运人托运危险货物时，如果未将货物的性质通知承运人时，承运人可以（）.A在任何地点、任何时间将其销毁、而不负赔偿责任B在任何地点、任何时间将其销毁，但负赔偿责任C在任何地点、任何时间将其销毁，若承运人有过失则负赔偿责任D不能将其销毁
单选题根据我国《海商法》的规定，承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间，是指（）货物处于承运人掌管下的全部期间。A从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止B从货物装上船时起至货物卸下船时止C从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止D从接受货物时起至交付货物时止
单选题根据《国际货物买卖合同公约》规定，如果买卖合同对风险没有约定，卖方又有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为（）A卖方将货物交给第一承运人时B卖方将货物交给买方时C卖方将货物在该特定地点交给承运人时D卖方将货物起运时
单选题依《公约》规定，如买卖合同对风险没有约定，且卖方没有义务在某一特定地点将货物交给承运人，则货物风险转移的时间为（）。A卖方将货物交给第一承运人时B卖方将货物交给买方时C卖方将货物在该特定地点交给承运人时D卖方将货物起运时