用于一般道路I型沥青混凝土的稳定度()kN。A、7B、6C、5D、4

用于一般道路I型沥青混凝土的稳定度()kN。

  • A、>7
  • B、>6
  • C、>5
  • D、>4

相关考题:

关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(3)某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为( )。A.8.14kNB.8.50kNC.8.66kND.8.84kN

某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示,请回答以下问题。(1)该沥青混合料的马歇尔稳定度为( )。A.8.24kNB.8.50kNC.8.66kND.8.84kN

下列能作为交通等级为特重交通的水泥混凝土道路基层的是( )。 A.沥青稳定碎石 B.沥青混凝土C.石灰粉煤灰稳定粒料 D.水泥稳定粒料

用于高速公路的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于( )次/mm。A.500B.600C.700D.800

碎石沥青混凝土(SAC)的实验技术指标包括( )。A.含水率B.沥青饱和度C.稳定度D.流值E.残留稳定度

下列关于基层选用原则的选项中,说法正确的是( )。A、特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B、重交通道路宜选用沥青混凝土基层C、重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D、中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E、中、轻交通道路宜选择级配粒料基层

如何区分I、II型密级配沥青混凝土混合料?

热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求,I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路()KN,流值()0.1mm;其他等级公路()KN,流值()0.1mm。

I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是(),II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是()。

规范规定Ⅰ型沥青混凝土残留稳定度不低于()。A、80%B、75%C、70%

水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是( )。A、特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B、重交通道路宜选用水泥稳定粒料C、中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D、轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

用于高速公路Ⅱ型沥青混凝土的稳定度()kN。A、4B、5C、6D、7

沥青混凝土马歇尔稳定度与沥青混合料高温性能相关,稳定度高,则高温性能好,稳定度低,则高温性能较差。()

在我国浇筑式沥青混凝土主要用于隧道路面铺装工程

混凝土道路及沥青混凝土道路称为铺装道路。

混凝土道路及沥青混凝土道路属于()。A、城乡道路B、一般道路C、非铺装道路D、铺装道路

单选题碎石沥青混凝土(SAC)的试验技术指标包括()。A含水率B沥青饱和度C稳定度D流值E残留稳定度

单选题水泥混凝土路面工程中,基层材料的选用原则,以下说法错误的是()。A特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B重交通道路宜选用水泥稳定粒料C中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

多选题下列关于基层选用原则的选项中,说法正确的是( )。A特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B重交通道路宜选用沥青混凝土基层C重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E中、轻交通道路宜选择级配粒料基层

填空题I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是(),II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是()。

单选题水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是( )A特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B重交通道路宜选用水泥稳定粒料C中等交通道路宜选用沥青稳定碎石D轻交通道路宜选用石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

判断题沥青混凝土马歇尔稳定度与沥青混合料高温性能相关,稳定度高,则高温性能好,稳定度低,则高温性能较差。()A对B错

单选题用于一般道路I型沥青混凝土的稳定度()kN。A7B6C5D4

单选题用于城市一般道路Ⅱ型沥青混凝土的稳定度()。A6.5kNB6kNC5ND4kN

单选题用于高速公路Ⅱ型沥青混凝土的稳定度()kN。A4B5C6D7

单选题规范规定Ⅰ型沥青混凝土残留稳定度不低于()。A80%B75%C70%

填空题热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求,I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路()KN,流值()0.1mm;其他等级公路()KN,流值()0.1mm。