组件在层压后应冷却()最合适A、1-5分钟B、5-10分钟C、10-15分钟D、15-20分钟

组件在层压后应冷却()最合适

  • A、1-5分钟
  • B、5-10分钟
  • C、10-15分钟
  • D、15-20分钟

相关考题:

纯钛铸件铸造后,应采用哪种冷却方式A、在室温下慢慢冷却B、热水冷却C、凉水中快速冷却D、室内放置1小时后再快冷E、在43℃维持一段后再冷却

关于土方路堤填筑要求,正确的有( )。A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mmD.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

层压机与冷却段的距离不宜()。

在起落航线上频繁飞行的机组可以怎么来冷却刹车组件?

当组件流量选择器被选在低位且冷却要求不能被满足时()A、组件流量仍保持在80%B、组件流量自动选至100%C、组件流量自动选至120%D、组件停止工作

关于组件流量控制活门正确的是()?A、在左右空气冷却组件的上游B、在空气冷却组件的下游C、气控气动型活门

上手玻璃短边EVA缩进4mm,组件盖背板后背板直接与玻璃粘贴,此现象在层压后有可能导致背板与玻璃之间出现脱层现象。

下列哪些项目不需要层压工序检查()A、组件内部垃圾B、TPT移位,未盖住玻璃,TPT划伤C、组件内气泡,碎片D、组件电性能

冷却时要缓慢降温,尽量减少层压板因温度骤变所产生的()。

层压后,组件单线状裂纹电池片数量为≤2片,每片电池片的裂纹数量≤2条,该组件判定为OK

层压后,组件中虚焊电池片数量为6<N≤12片,单片电池片虚焊面积>1/30,该组件判定为OK

钻井液密度在钻井中的主要作用是()。A、携带岩屑B、平衡地层压力C、悬浮岩屑D、冷却润滑钻具

泵的液力端结构分为()。A、高压缸套组件B、泵头组件C、齿轮泵组件D、油冷却器

层压段出料步数须与组件运行至出料台保护光电的时间配合好,否则易出现出料不到为层压段停止。

层压件不合格的原因不包括:()A、组件内碎片、组件色差、低功率、组件内焊锡渣B、组件内头发、TPT划伤、TPT移位C、焊带虚焊、引出线虚焊D、铝合金表面划痕

层压机下料时后两块组件未行至尾端光电停止,()秒会再次运行。A、3B、5C、10D、不会运行

层压机手动操作时应注意()。A、进料前组件在待进料位B、合盖时上室达到最大真空值C、开盖前下室为大气状态D、抽真空或充气时采用先关后开的原则

柴油机的两大组件是()。A、燃烧室组件和动力传动组件B、散热组件和动力传动组件C、固定组件和发电组件D、密封组件和冷却组件

锅炉钢架应划分为若干组件,划分原则之一是()应控制在起重能力范围内。A、组件重量B、组件尺寸C、组件大小D、组件刚度

(EMB145)关于INU说法正确的是()A、INU内部装有冷却风扇,在需要时工作B、INU里的各组件共用串联组件与RSB相联C、INU里的各组件共用一个电源

飞机在地面时,空调组件中的热交换器采用什么部件冷却A、冲压空气B、HX风扇C、空气冷却D、不用冷却

设备冷却OEV清除烟雾模式发生在()A、任一组件电门在HIGH位,右再循环风扇电门在OFF位,飞机在空中B、再循环风扇电门在AUTO位C、组件电门在AUTO位,设备冷却风扇是工作的D、设备冷却系统探测到烟雾

ICC组件通过什么冷却?()A、没有特别的冷却B、冷却组件C、风扇D、自然风

下面的哪一个组件卡可以监控MAU冷却风扇的工作?()A、电源组件卡B、控制I/O组件卡C、通气管理组件卡

关于DU组件的冷却正确的说法是()A、左外侧、左内侧和中央上显示组件使用排气冷却B、右外侧、右内侧和中央下显示组件使用进气冷却C、左外侧、左内侧和中央下显示组件使用进气冷却D、以上都不正确

单选题锅炉钢架应划分为若干组件,划分原则之一是()应控制在起重能力范围内。A组件重量B组件尺寸C组件大小D组件刚度

单选题柴油机的两大组件是()。A燃烧室组件和动力传动组件B散热组件和动力传动组件C固定组件和发电组件D密封组件和冷却组件